Post: #31

Strzałeczka robie odkop .Odgruzowałem Chartolota z Garażu w środę z chęcią przywrócenia go do jako takiego ruchu.4 dni roboty po 2-3h podczas której -Wyczyściłem Gaźnik,króciec,bak,podokręcałem bagażnik,lusterka,rejestracje i ogólnie umyłem.Regulowałem też sprzęgło i inne takie pierdoły.Wczoraj po zalaniu paliwa i 6 kopach nie chętnie zagadał a raczej zamruczał.Gdy już w miare dobrze chodził i nie gasł wyregulowałem obroty (wtedy jeszcze za wysokie )i pojechałem się przejechać .Moja mina była podobna do tej :
Radość po samodzielnych godzinach spędzonych przy motorowerze naprawiając bo była nie oceniona .W ciągu regulacji tj- 5 min zadymiłem podwórko nasze jak i ciotki a o małej komorze gazowej (czyt.garaż) nie wspomne .Pierwsze odczucia z jazdy były rewelacyjne:Sprzęgło ,które nie ślizga,na którym można normalnie ruszyć,możliwość dodania Manety na full-a bez martwienia się ,że zaraz zacznie przerywać .Wyprowadziłem go z Garażu i z ciekawości spróbowałem odpalić-pierwszy kop i bez problemu zagadał (mam gdzieś film jak znajde to wrzuce).Tak więc szybko spakowałem 4 litery i wsiadłem na "Białą szczałe" nabijać kolejne kilometry wraz z sąsiadem na kiblu.Jedyną denerwującą rzeczą było stawanie co 100 m i czekanie aż mnie dogoni na kamieniach :roll: :roll: .Gdy wróciłem doregulowałem gaźnik i teraz pali od 1 strzała a nie jak wcześniej od 1 pchnięcia.Zarówno na ciepłym jak i zimnym pali z ostatniego freza-ogólnie bomba
Do roboty zostało
Dokupienie pierdół pokroju siedzenia,obudowy licznika,klamek,
Dorobienie rurek i podłączenie kierunków ,które czekają już w pokoju
Wycentrowanie koła i wyregulowanie biegów
Rejestracja,przegląd,OC
Ewentualnie Malowanie bo lakier w słabym stanie jest zarówno na ramie jak i karoserii.
Dobra koniec przynudzania czas na fotki

Post: #32

Bardzo ładny Chart

Post: #33

(28-03-2013 20:02:13)Amanssy napisał(a):  Kolejny jakże wiele wnoszący APDEJT w temacie Romana.Zmieniłem lampę na tą od sewka i kupiłem nowy Garnek tj.Naxa F15c Air.
Zdjęcia tu :
http://imageshack.us/user/Amanssy

Tego Pegaza z innego foto będziesz robił ?

Post: #34

Pegaz już dawno zmienił właściciela.Brakowało mi na niego pieniędzy,a tak to wiem ,że trafił w bardzo dobre ręce - krychy119 znanego z swojego 50 T-1 .Trochę żałuje ,że sprzedałem no ale cóż .Ważne ,że trafił do odpowiedniego człowieka.Nie było silnika ani nawet papiera.Może kiedyś kupie takiego i odremontuje-nic nie wiadomo

Post: #35

No naprawde super masz tego Charta poprawić te detale i bedzie cud miód

Post: #36

No dobra tylni błotnik przedprodukcja a przedni czemu już nie

Post: #37

Bo może taki był? Nawet jeśli był inny to ten zostaje bo pasuje do całości.

Post: #38

WoW.. Chart z przedprodukcji O.O dbaj o niego !

Post: #39

Właśnie że metalowy przedni błotnik również był ciut innego kształtu jak ta końcówką ale dorwać taki graniczy z cudem . Pamiętam że ktoś miał go w charcie ale znowu końcówkę miał już normalną plastikową.

Post: #40

Nawet jeśli w przedprodukcji był inny to zostają te.Podobają mi się i chce ,żeby wyglądał jak każdy inny oryginalny Chart.Będzie tak jak teraz-według mnie jest ok

Post: #41

Podobają mi się te błotniki, takie jakby zaokrąglone Piękny chart, takiego jeszcze nie widziałem z przedprodukcji.

Post: #42

(19-05-2013 14:25:15)Stachu.G napisał(a):  Właśnie że metalowy przedni błotnik również był ciut innego kształtu jak ta końcówką ale dorwać taki graniczy z cudem . Pamiętam że ktoś miał go w charcie ale znowu końcówkę miał już normalną plastikową.

Ten przedni błotnik w Charcie to ma adaś z Kirca lub cyklak z Youtube

Post: #43

Adaś miał tylko tylne.
koniec ot

Post: #44

Boze *_* 00000010 i 0000057 ! Cos niesamowitego, on powinien stac w muzeum...Dbaj o niego i uwazaj. Gratuluje zakupu bo to mega rarytas !!!

Post: #45

Taki egzemplarz to perełka. Dbaj o niego i nie sprzedawaj go nigdy!