Post: #16

(17-05-2013 10:36:31)Taśma napisał(a):  Ja mam u siebie ponad 120k najechane na tym silniku i jeszcze rozpoławiany nie był, a lata lepiej jak 3 twoje Charty na raz.

rozwaliłeś mnie z tym 120K przebiegu
No z tym latanie to dowaliłeś to ogar lata
I chyba coś Ci się pomyliło twoje 3ogary latają jak mój Chart

Post: #17

Jak odblokować ,,jawkę'' jest w poradnikach. Wszystko jest ładnie napisane czarno na białym.

Post: #18

(17-05-2013 14:18:50)stqc napisał(a):   rozwaliłeś mnie z tym 120K przebiegu
No z tym latanie to dowaliłeś to ogar lata
I chyba coś Ci się pomyliło twoje 3ogary latają jak mój Chart

Rozjebany to ty możesz być i twój bity chart
Taki mądry to pokaż jak twój wspaniały chart odpala z ostatniego "frezu". http://www.youtube.com/watch?v=65wM4LXGonk

Aha i prosił bym żebyś nie nagrywał ziemniakiem ani drugim śniadaniem -.-

Post: #19

120 tysięcy powiadasz ?

Post: #20

(17-05-2013 10:57:51)Taśma napisał(a):  

(17-05-2013 10:49:44)aion18 napisał(a):  dysze wysokich zmien na 68 albo 70 jak masz mniejsze ,a niskich na 38 lub 40,kruciec jak masz okragly otwor przy gazniku to rozwierc pilnikiem na wiekszy ,blokowala rowniez przerwa na platynach ,ja mialem to samo zmienilem przerwe i na starcie na kolo staje,moze masz walniete pierscionki i przepuszcza ,bo komprechy nie ma,l.ewe powietrze dostaje trzeba posprawdzac

Zapłonu bym nie ruszał bo jak typ na ogara 200 mówi że jest przerobiony na silnik jawy to ma małe pojęcie, niech zostawi zapłon w spokoju bo coś spieprzy...

Wiesz ale nie wiem w czym problem z wymiana dysz ,musza byc do oporu wkrecone jedyne co by musial to podregulowac go na te dysze ale jak nie wie jak to niech lepiej nie rusza.:)ale od czego jest to forum

Post: #21

No dzieki panowie
pomogliscie mi
Temat mozecie zamknac bo sie w klutnie przeobraza

Post: #22

(17-05-2013 15:37:48)Taśma napisał(a):  Rozjebany to ty możesz być i twój bity chart
Taki mądry to pokaż jak twój wspaniały chart odpala z ostatniego "frezu". http://www.youtube.com/watch?v=65wM4LXGonk

Aha i prosił bym żebyś nie nagrywał ziemniakiem ani drugim śniadaniem -.-

Zachowujesz się jak Gimbus
Skoro się chwalisz że odpala z ostatniego frezu to czemu masz tytuł "najgorzej odpalający ogar 200" ?
Gadasz tak bo zazdrościsz Charta ?
Zrobię to kiedy i nagram jak odpala z ostatniego frezu ale to za jakiś czas i nagram czymś lepszym niż ty nagrywasz

Ot tyle ode mnie KONIEC OFF !

Post: #23

od 89r były blokady :kolanko,i w tłumniku dławik i nic więcej,albo wywalaz dławik albo mozna go ominac i wywiercic dziury w ten sposób zwieksza sie moc o 1,5 konia i razem ma 3,5 konia to wszystko co z tego śilnika wiciągniesz a predkosc v max 80km/h po odblokowniu.Pozdrawiam Paweł Katowice.

Post: #24

tak zrobie dzisiaj to co wymieniles powyzej, ale mialem jeszcze blokade w króćcu ktorego wczoraj rozpilowalem. Przykrecilem go i sie przejechalem odrazu poczulem ze romet ma wiecej mocy Magia

Post: #25

Nie magia tylko blokady

Post: #26

jeszcze utnij kolanko wydechowe żeby na te 3,4 cm wchodziło i poczujesz różnice podejrzewam że ktoś już grzebał w moim ogarku bo tam jest cały króciec z gaźnikiem z jawy przełożony i tylko kolanko było za długie i częściowo odblokowane a dałem te odblokowane i wyczyściłem tłumik i jest różnica i to spora ale mojego ogarka męczy zestaw cylindra typu psłędo-sport i puchnący tłok z tego zestawu

Post: #27

(18-05-2013 13:54:26)pawel84_5 napisał(a):  dławik i nic więcej,albo wywalaz dławik albo mozna go ominac i wywiercic dziury

Jezu jakie głupoty zaczynacie tutaj pisać -.-

Post: #28

puchący tłok, Tłok jak sie wymienia to trzeba go dotrzeć, można go nawet przed założeniem zahartować , ale ja miałem ten tłok co ty masz marw, i nie widziałem żadnych przeciwwskazań do jazdy, działał jak powinien, po dobrym dotarciu będzie jeździł, co prawda, obecnie mam tłok tej samej jakości co w tych pseudo-sportach tuningach, no i już kupe kilometrów na nim zrobiłem, raz wymieniłem pierścienie dla asekuracji, no i jeździ aż miło, ale chyba i tak kupie czeski 2 pierścieniowy tłok

Post: #29

(18-05-2013 14:22:30)ewelka55 napisał(a):  tak zrobie dzisiaj to co wymieniles powyzej, ale mialem jeszcze blokade w króćcu ktorego wczoraj rozpilowalem. Przykrecilem go i sie przejechalem odrazu poczulem ze romet ma wiecej mocy Magia

W kroccu czyli tak jak ja napisalem wczesniej

Post: #30

Nie podniecajcie sie tak . I nie piszcie głupot . Zaraz ktos wyjdzie z tekstem : zmien silnik albo do remontu -.-