Post: #708

kulin1998 Tak serio no ostatecznie jak nie zrobie zacisku to tarczy nie bedzie
LukaszzT1 Ok wielkie dzięki, mam już pewien patent bo widziałem na innym forum jak gościu zamontował zacisk do oryginalnych lag

(25-08-2011 00:10:48)soczek napisał(a):  Rób na orginał. Tjunink to tylko młode oszołomy praktykują, a potem na stare lata i tak mądrzeją (wiem po sobie).
Działaj, pozdro !

Post: #710

(13-05-2013 22:50:47)gabriel0 napisał(a):  Nie rób tego z tymi oponami! Kup jakąś średnią kostkę np. taką jak ja mam.

Ogumienie

przód - 17x2.50"
tył - 17x2.75"

Zrobie jak bede uważał. Kostka w ogóle nie wchodzi w gre Bedzie ala slick

(25-08-2011 00:10:48)soczek napisał(a):  Rób na orginał. Tjunink to tylko młode oszołomy praktykują, a potem na stare lata i tak mądrzeją (wiem po sobie).
Działaj, pozdro !

Post: #713

(14-05-2013 14:31:38)LukaszzT1 napisał(a):  

(13-05-2013 23:49:49)motoryniarz123 napisał(a):  A z czego masz te przednie koło od ogara 900 ?

przednie jest z lag które kiedyś były w T1 te od hondy

---

Karol a nie lepij by było założyć całe lagi od tej hondy?? i miec z głowy jak głowka ramy by miała taka długosc aby pasowała.

Myślałem o tym ale wcale nie pasują i wiąze sie z nimi wiecej przeróbek niż z tym co teraz robie
Dziś przypasowałem koło oraz zacisk. Koło pasuje bardzo dobrze i chart lepiej tez wygląda. Oryginalny zacisk na linke też o dziwo pasuje praktycznie bez żadnych przeróbek. Na 3 mocowania zacisku do Lag Charta pasują aż dwa także raczej obejmy nie bede musiał dorabiać .
Łapać fotki:



Jeszcze jakąś linke bede musiał dopasować do tego zacisku Dziś ponadto wymieniłem dekiel hamulca tylnego bo stary nie nadawał sie do niczego, wyprostowałem mocowania kierunkowskazów , wymieniłem plastik prawego tylnego kierunku oraz przerobiłem króciec do gaznika Roboty troche zrobione.
Dziś zamawiam stickerbomb
Komentować

(25-08-2011 00:10:48)soczek napisał(a):  Rób na orginał. Tjunink to tylko młode oszołomy praktykują, a potem na stare lata i tak mądrzeją (wiem po sobie).
Działaj, pozdro !

Post: #716

Wielkość tarczy taka w sam raz grubość też 4mm No zacisk dalej nie wejdzie raczej bo w mocowania bedzię ciężko trafić a druga sprawa i tak dalej nie wejdzie Za czym ta tacza w moim Chartolocie bedzię śmigać bo jeszcze zejdzie, musze jeszcze wymyślić jedno mocowanie , wyczaić jakąś oponę ,dętkę , nawiercić tarcze, linkę też musze inną wyczaić itd ale postaram sie z tym uwinąć jakoś. Jak tylko tarcza bedzie zrobiona filmik oczywiście sie ukaże

(25-08-2011 00:10:48)soczek napisał(a):  Rób na orginał. Tjunink to tylko młode oszołomy praktykują, a potem na stare lata i tak mądrzeją (wiem po sobie).
Działaj, pozdro !

Post: #718

(14-05-2013 21:17:02)stqc napisał(a):  A co przerabiałeś z króćcem ?

Padły gwinty w których są szpilki do których sie przykreca gaźior I odpalałem i łapał lewe powietrze takie obroty miał ze głowa mała/ Zdjąłem cylek i wyjąłem króciec wsadziłem śruby zamiast szpilek i jest git teraz da rade przykręcić. Gwinty nie padły same ktoś je kiedyś przekręcił bo już takie kupiłem tyle ze sie jakoś trzymało do czasu

(25-08-2011 00:10:48)soczek napisał(a):  Rób na orginał. Tjunink to tylko młode oszołomy praktykują, a potem na stare lata i tak mądrzeją (wiem po sobie).
Działaj, pozdro !