Post: #31

Zobaczysz jak ci pęknie błotnik, elektryka padnie, czy kosa biegów.

Post: #32

Nie rozkaz . Czemu ma błotnik pęknąć ? ; >

Post: #33

Bo jest plastikowy...

Post: #34

(11-05-2013 15:45:53)MiloszBorussia9 napisał(a):  Nie rozkaz . Czemu ma błotnik pęknąć ? ; >

To może by tak: "Czy możecie mi doradzić.." a nie Wy macie.

Bo może w większym mrozie jak będzie zmarznięty dotkniesz to się połamie ? Albo wywalisz się, bo masz 14 lat i możesz nie sięgać nogami do ziemi

Post: #35

No tak jest plastikowy . No ale Chart musi się zaraz przewrócić i błotnik ma pęknąć ?

Post: #36

Jak mu pęknie plastikowy to sobie założy metalowy, ja swojego charta nie rozpoławiałem od 6 tyś kilometrów, tylko dlatego że jest wolniejszy od ogara 200 to musi być g*wnO ? Ma kierunki i nie trzeba rąk wystawiać w mieście w ogóle jest wygodniejszy i większy niż 200.

Post: #37

(11-05-2013 15:09:29)Taśma napisał(a):  charty to porażka, pogódź się z tym.

To że ty sobie nie umiałeś poradzić z chartem, nie znaczy że każdy w koło też ma sobie nie poradzić więc nie psuj opinii tego motoroweru kosztem twojej bezradności

Post: #38

Przynajmniej w Charcie pół benzyny nie ucieka przez gaźnik

Post: #39

Poradzić sobie poradziłem. Tylko gdyby były do tego części dostępne tak jak do 200 to bym miał całkiem inne zdanie.

(11-05-2013 16:18:30)chart21050 napisał(a):  większy niż 200.

Tak dla wiadomości 200 jest dłuższa o 10cm

Post: #40

(11-05-2013 16:29:06)Stachu.G napisał(a):  To że ty sobie nie umiałeś poradzić z chartem, nie znaczy że każdy w koło też ma sobie nie poradzić więc nie psuj opinii tego motoroweru kosztem twojej bezradności

Tak samo można powiedzieć o osobach psujących opinię jawek 50. Gadają, że się sypią itp...a na prawdę jak jest ? Także...

Post: #41

zalety charta
-Mało awaryjny
-Dość nowoczesny
-porządne hamulce
-bardzo wygodne zwieszenie
-Kierunkowskazy
-Mocniejsze światła
-szybki i zrywny
-zapłon bez stykowy

wady
-problem z niektórymi częściami ale są one do zdobycia

zalety ogara 200
-stoi tego pełno po złomach i różnych szopach
-tani
-łatwa dostępność części
wady
-przestarzała konstrukcja
-gaźnik
-zwieszenie
-hamulce
-słaba jakość wykonania
-ciężki do wyregulowania silnik
-słabe oświetlenie
-brak kierunkowskazów
-sprzęgło na łańcuszku
-wygląda jak rower z silnikiem
-Lubiąca pęknąć sprężyna od kopnika, a żeby ja zrobić musisz rozpoławiać

Co do tego że do charta nie można kupić kosy zmiany biegów na allegro jest kilka wystawionych a w pewnym sklepie można kupić po 16zł sztuka nową. Padająca elektryka polega na wyczyszczeniu kostek, a pęknięty błotnik można skleić/pospawać

Więc nie ma sensu kupować i tak przestarzałego ogara200 bo to ani wartości użytecznej ani rynkowej jako tako nie posiada.

Post: #42

Ta mam charta trochę czasu i jakoś nic mi się w elektryce nie sypie a części to trzeba wiedzieć gdzie kupować a nie od razu pisać że nie dostępne .
A co do ogara 200 silnik nie jest za dobry mam dwa silniki i żaden jeszcze nie na chodzie bo co chwila coś do wymiany i zgodzę się z powyższymi opiniami że przestarzały. Mam takie pytanko do taśmy co ty się tak tego ogara 200 uczepiłeś ,pisze ci chłopak, że nie chce ogara 200 ,a ty dalej temat wałkujesz ,zachowujesz się jak ci 12-latkowie co ich niby tępisz.
A co do tematu to bierz charta jest nowoczesny i mało awaryjny jak ktoś umie jeździć.

Post: #43

(11-05-2013 18:54:50)Romet drajwerV2 napisał(a):  ...
-zwieszenie
-ciężki do wyregulowania silnik
...

Idealnie pasuje wypowiedź Stachu.G (lekko zmodyfikowana przeze mnie) :

" To że ty sobie nie umiałeś poradzić z ogarem/jawką, nie znaczy że każdy w koło też ma sobie nie poradzić więc nie psuj opinii tego motoroweru kosztem twojej bezradności "

---

(11-05-2013 19:22:11)sobozow napisał(a):  A co do ogara 200 silnik nie jest za dobry mam dwa silniki i żaden jeszcze nie na chodzie bo co chwila coś do wymiany

Kolejny mechanik

Post: #44

Aż szkoda słów na to co się tu wypisuje...
Tasiemiec. Widzę, że zaczynasz się zachowywać jak dzieciak jakiś. Charty gówniane, psują się, srają pierdzą itp.
Ogarnij chłopie.
Prawda jest taka, że chart to najlepszy Polski motorower

Post: #45

Żebyś kufa wiedział ,że mechanik w tych chart-owskich silnikach g...no się wyrabia ,"chyba że mózg właściciela", bo jeśli ktoś remontuje charta a potem jak taśma(sorry jeśli pomyliłem osoby i był to ktoś inny I BEZ OBRAZY TO TYLKO PRZYKŁAD), kiedyś w swoim temacie zamieszcza filmik gdzie na pierwszym odpalaniu od razu katuje go full obrotami i od razu mu się psuje coś w silniku to na pewno nie jest geniuszem (lub dobrym mechanikiem).

---

Poprawka dla błażeja to najlepszy NOWOCZESNY polski motorower bo ktoś mógłby się poczuć urażony.