Post: #1

witam to mój pierwszy post na tym forum.
Mam kłopot z motorynką. cięzko pali i dusi się na max obrotach.
Gaźnik czyściłem świece wymieniałem i zapłon regulowałem. Proszę o pomoc!!


Ps.czy coś się stanie jak jeżdzę bez tłumika?

Post: #2

Bez tlumnika dajesz jej full obroty? Długo jeżdzisz bez tłumika?

Co do obrotów to wyreguluj gaźnik daj iglice na ostatni rowek

Post: #3

(28-04-2013 00:48:15)mlody191 napisał(a):  Bez tlumnika dajesz jej full obroty? Długo jeżdzisz bez tłumika?

Co do obrotów to wyreguluj gaźnik daj iglice na ostatni rowek

jezdze tak z tydzien na max gazie. A gaźnik regulowalem i sprawdzalem na kazdym rowku.

Post: #4

Tłumik lepiej załóż bo to nic nie daje ze go zdjąłeś wręcz pogarsza osiągi.
Ps Zły dział kolego.

Post: #5

Tłumik załóż bo ci pierścionki popękają i przenieście to do właściwego działu

Post: #6

Tłumik załóż bo tak długo nie pojeździsz. Pisałeś coś o gwizdaniu z cylindra, może ci uszczelka poszła i kompresja ucieka, a i wyreguluj jeszcze gaźnik.

Post: #7

na dniach mam zamiar wymienić cylinder tłok i pierścienie.Zobaczymy jak bedzie.

---

tylko niewiem czy zapłon dobrze wyregulowałem. A i mloteczek jest trochę pęknięty, ale iskre ma dobrą.

---

mam jeszcze problem z ogarem 200. NIe ma 1 i 3 biegu i nie dzial sprzęgło
Proszę o pomoc!!

Post: #8

Nie polecam jeździć bez tłumika coś może przez przypadek tam wpaść i się cylek bedzie jeb*ć, a po za tym pierscienie może szlak trafić. A jak się dusi może za dużo paliwa dostaje i się dusi albo świeca moze juz stara jest bo zapłon to tam na tym forum zawsze jest winny

Post: #9

Kolego, jak masz kowadełko pęknięte to musisz je wymienić.
Jak się nagrzeje to ta szczelina się powieksza i moze slabnie iskra.
To może być też to że lapie lewe powietrze.

A co do ogara 200 :
to trzeba to sprzegło wyregulować ,ale z wlasnego doświadczenia wiem że to jest trudne.Bo jawki tak mają musisz dać to komuś kto się dobrze zna na ogarach.

Post: #10

Kurcze szkoda, że nie ma tych dziadków już Stał niby żul niby nie pod sklepem nie mógł Ci zapalić podchodził taki i mówił daj śrubokręt i sie jeździło do końca sezonu Podziwiam ich do dzisiaj.

Post: #11

Jak widać problemy są nawet z Romkem Pony.
To jest najłatwiejsze co może być do naprawy.
Jak ktoś sb nieradzi to pozostaje romet wigry itp.

Post: #12

teraz motorynka odpala na 3-4 sek. i gaśnie.Ale odpala na kopa.

Post: #13

Wyreguluj gaźnik i zapłon.

Post: #14

a i zapomniałem dodaćałem nową uszczelekę miedzy cylindrem i głowicą i już nie gwiżdze.I rure wydechową założyłem.

Post: #15

Teraz tylko wszystko dobrze wyreguluj i będzie latac