Post: #1

Witam Was. Wlałem dziś paliw do mojego ogara 200 odpalil ale ledwo co to jezdzie wbije na 2 to wogóle nic 0 mocy. Co to może byc ?

Post: #2

Kompresję ma dobrą?

Post: #3

kurcze wiesz nie znam sie dobrze na motorach itd. wiec nie wiem co to kompresja

Post: #4

Jak kopisz to lekko idzie czy trochę siły trzeba włożyc?

Post: #5

raczej na popych

Post: #6

posłuchaj jak go pchasz. np. na trawie to ślizga się koło??? Ciężko jest ruszyc kołem na biegu?? jeśli tak to masz dobrą kompresje. A co do braku mocy.. hmm może simmering?? Silnik miał jakiś remont??

Post: #7

Wymień pierścienie, chyba że cylinder będzie mieć próg w tuleji to albo szlif cylindra i tłok i pierścienie na nowy rozmiar albo jakiś nowy cylinder. - Na pewno nie zaszkodzi, choć nie wiadomo czy to jest problemem.

Ale na poczatek można by ustawić, wyregulować zapłon i gaźnik ,ale jak piszesz że sie nie znasz yhm ciężka sprawa

Post: #8

jak go pcham to jest opór jak jest zbyt duży to reguluje sprzęgło tą śrubką po prawej pokrywie. Ale pare tygodni temu wszystko było spoko tylko ze na 3 biegu na full gazie przerywal ale to juz dlugo przerywal wieć nie wiem co to moze byc jutro jeszcze popatrze. Na poczatku odkrece swiece i przelece na 1 potem moze troszku przekrece walem a moze akurat wszystko bedzie dobrze a i jeszcze jedno z gaznika mi leci paliwo jak poje... przygiołem blaszke i dalej leci jak poje ...

Post: #9

przygiołeś ? to znaczy jak jąwygiołeś do góry to ci bedzie lecieć jak szatan te paliwo, jak chcesz mniej paliwa w komorze pływakowej blaszka do dołu idzie, poziom ustaw taki żęby po zanurzenia pływaka poziom paliwa był równy z kołnierzem pływaka.

Jak ci przerywał ?, takie objawy jak by paliwa mało czy ustaw zapłon kolego i przerwe na platynach 0.3 mm w najszerszym otwarciu platyn.

Post: #10

przygiołem w dół

Post: #11

dobra odpalil dziś po swojemu ustawiłem zapłon czyli na czuja kręcilem po troszku wałem az odpali ale dobra jade na 3 przed chwila full gaz a tu tak jakby go dlawilo i tak troche szarpie wiecie co to moze byc ? moim zdaniem kondensator

Post: #12

A może gaźnik porządnie trzeba wyregulowac

Post: #13

Jeśli ci przerywa na 3, to za mało paliwa panie

Post: #14

Ale to nie to bo go muli zwyczajnie, kondensator można wymienić, ale jak zapłon jest na czuja to to jest problem. albo coś cewka W/n już świruje

Post: #15

z odpalaniem juz wszystko spoko teraz znowu gaznik... cieknie paliwo jak posrane przygiołem blaszke na dół juz na maxa i dałej cieknie tak jakby nie zamykalo doplywu paliwa. Mysle nad kupnem gaznika k60b