Post: #31

No wlasnie nie wazne Jaki Romet Jest Romet Jest zabawa

Post: #32

Ja się sugerowałem m.in napędem. Mogło być tak, że poprzedni właściciel (bądź właściciele) miał albatrosa. Mogło być tak, że uszkodzeniu uległa rama. Mógł ramę zdobyć, a napęd i resztę przełożyć do nowej ramy.

A może to składanka rometa (rometów) i nie wiadomo czego. Ster też nie rometowski jak na tamtą epokę.

Post: #33

Romulus widziałeś ty z blizka albatrosa?!?!?
albatros miał fabrycznie pojedyncza korne 46 zebow o długości 170mm
tu jest 44 zęby jak ni e 42 a korba ma najwyzej 150 itd itp....
kierownica w tym zielonym maluchu OK wymianie na nowy gowniany chinśki uległ wspornik /sztyca/ wyłącznie
rozwleczona geometria koła 27/1.1/4(630)
ten jest na 24!!!!!
odrob lekcje z katalogu rometu linkowanym wielokrotnie na forum....

Post: #34

Widziałem albatrosa z bliska jak miałem jakieś 6-7 lat. Głównie pamiętam wygląd ogólny, kolor ramy.

Post: #35

Cóż. Moja przygoda i plany się skończyły z Rometem. Pozostały mi tylko zdjęcia. Dziś ukradli mi go z piwnicy ;/ Wyglądał jak grat i skrzeczał jak grat, nie pomyślał bym, że ktoś go ukradnie ;x Może kiedyś się odnajdzie, ale wątpię ;/ Albo ktoś zostawił otwartą bramke do piwnicy ogólnie, albo ktoś z kluczami wszedł i wyciągnął mój rower ;x Pech

Post: #36

Współczuję.

Post: #37

Trochę za wcześnie powiedziałem, że ukradli go... Poprostu przy remoncie piwnicy ktoś go tak przestawił, że nie było go widać. Przez przypadek zauważyłem kawałek koła. Dziś mu założyłem łańcuch (33zł +5zł założenie) i kawałek się przejechałem... Zupełnie jak bym wsiadł na inny rower. Niestety, zaczął coś strzelać, ale myślę, że to wina starych zębatek i nowego łańcucha, lecz jak nasmaruje go to może ucichnie strzelanie przerzutek Oprócz zmian to mam nowe siodełko (Ale stare to ukradli)

Post: #38

Mogłeś szybciej napisać Dobrze, że go masz. Radzę ci kupić nową przerzutkę i linki, jeśli są w złym stanie.

Post: #39

Ta przerzutka to w ogóle dziwna... Jak ją poprawiałem to złożyła się w drugą stronę. Ciężko było mi napiąć łańcuch nią, bo jak ją prawie wyprostowałem to przeskakiwała na drugą stronę... Poza tym jak w koniku są te dwie małe zębatki to z nich spada mi łańcuch O.o... Rower coraz bardziej mnie wkurza, ale już jest w podeszłym wieku

Post: #40

Witam!

Panowie POMOCY!!! Na wstępie przyznaje rację Zweitakter'owi - mi też się wydaje że rower kolegi Kocura to Sprint. Koła 24" ewidentnie o tym świadczą. Szczególnie, że po zdjęciach widać, że to jest mała kolarka a taką, jedyną w swoim rodzaju był Sprint . Ale do rzeczy.

Mam problem takiej postaci - w tym roku wydobyłem z czeluści swojej piwnicy moją starą kolarkę, też Sprinta (kuchnia jak wspomnę jak się na niej śmigało to aż mi banan na twarz wyłazi ;]). Ogólny stan kiepski z uwagi na to, że dorwała ją wilgoć, a że kawał czasu tam przeleżała to rudej na niej co nie miara. Postanowiłem że ją wyremontuję, a w szczególności chciałem wymienić koła. I tu ogromny problem. Nigdzie (w wierzcie poświęciłem na to dużo czasu i telefonów po sklepach rowerowych z całej Polski) nie mogę znaleźć piast, które pasowały by do ramy. Po dłuższych oględzinach okazało się dodatkowo, że moja wersja to wersja "Start", czyli brak z tyłu przerzutek, a jedynie jeden wolnobieg. I to mnie trochę zastanowiło, że najprawdopodobniej wersja "Start" z uwagi na to, że miała jeden wolnobieg miała zupełnie inny rozstaw tylnych widełek (u mnie kaseta z przerzutek na pewno już by nie weszła). Prośba jest taka - do Kocur - możesz zmierzyć jaka jest szerokość tylnych widełek, czyli jakiej szerokości piastę można tam zamontować? Czy ktoś z Was próbował restaurować (kupując nowe części) taką kolarkę? Dodam tylko, że u mnie rozstaw tylnych widełek to 115 a przednich 85 mm. Kocur, a jak u Ciebie?