Post: #61

Komarek po świętach zmieni właściciela.

Nudziło mi się i policzyłem zęby na zębatkach.
Przód 13 tył 40.
v-max na nich to ok 45-50 km/h.

Post: #62

Komarek zostal z wielkim bólem serca sprzedany. Mysle ze dawciowi650e posluzy i zrobi z niego perelke

Post: #63

Oby tak

Post: #64

Tak ,tak daleko nie pojechał będzie perełka
A ogarka widziałem i piękny szacun za wkład pracy i kasy

Post: #65

Dziękuje.
Planuje zakupić Ogara 200 do kolekcji.

Post: #66

fajny ten komar. jeszcze to pamiątka po pradziadku szkoda ze sprzedales ;(

Post: #67

W rekach dawcia mu bedzie lepiej.

Post: #68

No i co u ogara ?
Same złe rzeczy.
Najpierw był bak zasyfiony, okej poradziłem sobie.
Pozniej zmienilem gaznik bo w tym co mialem byla za mala dysza wysokich obrotow.\
Było git.
Przy regulacji wiadomo full gaz i sprawdzanie czy nie zalewa.
No i.... pęknął pierścień i narobił szkód w cylindrze.
Kompresji wogóle nie ma.

Więc czeka mnie remont na chińskich częściach. Zobaczymy jak z nimi będzie.

Post: #69

Z tym pierścieniem poradziłem sobie... Tłok był uszczerbiony i pierścień pękł.
Szczęście żę wszystko do wydechu poleciało i na cylindrze rys nie ma.

Lecz po zmianie tłoka jest o wiele słabszy, nie zbiera się tak od dołu jak się zbierał. (Jedynka mi służy tylko do ruszenia z miejsca.)

Na starym tłoku zrobione 370km, na nowym już 430km
I tak mnie czeka remont silnika z powodu łożyska na skrzyni no ale. 800km w przeciągu miesiąca chyba nie ma źle nie ?

Co do wizualki to wlepy kupić i będzie skończony.

Zawieszenie... Przednie tuleje trzeba wymienić bo straszne bicie ma.

Tak to wszystko spoko

Wrzucam aktualne zdjęcia.
(Jeżeli chodzi o żarówki to 6V15W z przodu a z tyłu 12V10W, nic sie nie pali nawet na wysokich obrotach )

Post: #70

Piękny Ogar,ładnie świecą te świtała

Post: #71

Ogarek bezawaryjnie od wymiany tloka naczaskal 900km.
Jestem bardzo zadowolony z osiagow - 50km/h bez problemu.
Jedynym mankamentem jest te lozysko na skrzyni. Niestety jest coraz gorzej, powoli biegi zaczynaja na wyzszych obrotach wypadac, czasem wgl. ich nie ma, czasem luzu wgl. nie ma.. Taka ruletka !

Pojezdze az sie rozsypie ta skrzynia i wymienie ja na nowa ZMD komarowska.
Silnik jest 3,5/4 oryginalny na czesciach ZMD.
Jedyne co jest chinskie to Simmeringi.

Trochu sie rozpisalem i tak tego wieksosc nie czyta ale co mi tam

Post: #72

No, Ogar w sierpniu miał remont silnika - niestety wał nie wytrzymał.
Przejechałem 3000km i zacząłem remont elektryki.
Zdjęcia niebawem.