Post: #166

ładny Ogarek : ) , A co do części To Taki Najskromniejszy przegląd To tak :
Łożyska Ja Polecam Polskie Lub Fagi .
Tarcze sprzęgła .
Komplet Smiegingów .
Pierścienie .
Kabel W/N + Fajka
A ''Toszke ,,większy remont To tak :
Nowy wał .
Wymiana cylindra Ewentualnie samego tłoka .
Porządne Przejrzenie I regeneracja Zapłonu .
Łożyska
Smieringi
Tarcze
Łańcuszek Pewnie .
Ewentualnie Można Kupić nowe dysze Do gaźnika .
I elementy skrzyni Które są Wysłużone .

Post: #167

Tak w sumie to nie wiadomo co dokładnie będzie zużyte, na pewno do wymiany pójdą wszelkie oringi, simmeringi i uszczelki, bo te elementy należy wymienić przy każdej rozbiórce, koszt niewielki, ale spokój na kolejne lata. A z resztą to nie dowiesz się dokładnie jak nie rozbierzesz. Rozbierać się nie bój, jeżeli masz odpowiednie narzędzia, stół itp. to rozbieraj, rób zdjęcia, żeby wiedzieć jak potem złożyć, poczytaj najpierw na necie jak co rozebrać i próbuj. Jak nie spróbujesz to się nie nauczysz. Ale przed rozbiórką naszykuj sobie ze dwie lub trzy stówki na części. Co do świec to polecam stare Radzieckie świece zapłonowe, do tych motorków są najlepsze.

Post: #168

łohohoho temat zaginął w mrokach forum

W sumie niewiele się zmieniło od czasu ostatniego Update'u. Dokończyłem czyścić tłumik i kolanko, a następnie je zamontowałem. Problem jest tylko taki, że potrzebuję prawdziwej uszczelki między cylinder a kolanko, bo to co mam teraz to czysta prowizorka i ogarek pyrka jak rasowy czołg Do tłumika założyłem tylko to co w nim było przed czyszczeniem, bo bez tego pracował jeszcze głośniej Ale i tak wciąż to nie ten sam dźwięk co wcześniej. Zobaczymy co będzie jak wstawię porządną uszczelkę.

Ale mniejsza teraz o tłumik Myślę, że zdjęcie poniżej wyjaśni co jest najważniejszym punktem




Jak widać założyłem bagażnik. Co prawda jeszcze nie pomalowany, ale może na dniach załatwie farbę. A na bagażniku jak widać elegancko prezentuje się nowa, biała tablica


Ogólnie to Ogi przez ostatni czas nie zasmakował asfaltu Odkąd złapała mnie policja stał sobie w piwnicy a ja co jakiś czas doglądałem do niego, coś porobiłem itd. Dopiero wczoraj po wyjściu ze szpitala miałem takie ciśnienie, że po prostu musiałem się przejechać. Jako że wcześniej już go poskładałem, to tylko zostało wlać olej do silnika, pchnąć i jechać przed siebie I tu moja maszyna mnie nie zawiodła. Po dłuższym postoju Ogi tak samo jak wcześniej nie chciał zapalić. Wiedziałem, że zapali ale jak ktoś mi pomoże go zapchnąć (bo trzeba było go mocniej rozpędzić na pychu). Sam pchałem i pchałem i nic. Jednak po drodze jakiś "Zenek spod sklepu" pomógł mi zapchnąć i Ogi ruszył za pierwszym Jeździ jak jeździ... Wiadomo silnikowi już mocy braknie, ale do Lipca musi się tak toczyć. W każdym razie ciesze się że teraz w miarę bezproblemowo pali. No i teraz na dodatek słychać mnie 2 ulice dalej Ale z tego raczej dumny nie jestem i tym zamierzam się zająć

Ogółem najbliższe plany mają się tak:

- Malowanie bagażnika
- Ogarnięcie uszczelek do tłumika
- Spawanie otworu w tłumiku (tego na mocowanie)

Tłumik powinien być zespawany może nawet w środę. Zależy czy kumpel na warsztacie ma gaz do spawarki. Jeśli tak to zrobi mi to bez problemu. Bo i w sumie co to za robota. Wystarczy dospawać jakąś podkładkę w miejsce pękniętego otworu. Wtedy wreszcie normalnie podwieszę tłumik do ramy

Post: #169

No już się stęskniłem za twoim ogarkiem
Zarejestrowałeś ? Co do tłumika to też miałem (a właściwie nie miałem ) pęknięte otwory, to poprzedni właściciel przyspawał tłumik...do wachacza -.-

Post: #170

Ty się stęskniłeś? A co ja mam powiedzieć Po 4 dniach leżenia w szpitalu jedyną rzeczą na którą czekałem to wyciągnięcie Ogara Zdążyłem trochę pokrążyć po dzielnicy bo znowu nawaliło śniegu

A Co do tłumika to u mnie na szczęście nikt do niczego go nie przyspawał, ale przez to że trzymał sie tylko na jednym mocowaniu, to owe mocowanie tez już pęka (ale nie w tłumiku, tylko ta część mocowana do ramy). Mam już dość prowizorycznego montowania tłumika. Druty wiązałkowe ciągle pękały i tylko porysowały ramę, a wczoraj żeby się przejechać związałem tłumik - sznurówką haha


Aaa i zapomniałem napisać o małej pierdółce Wymieniłem żarówke Ale nie sprawdziłem jeszcze czy teraz działają oba światła (długie, krótkie), bo na starej żarówce (póki świeciła) działało tylko jedno.

No i powoli planuję tylne światło. Wykorzystam do tego klosz od światła stopu które widać na pierwszych zdjęciach ogiego.

Post: #171

Fajny Ogar ,Ale Ponawiam Pytanie Kolegi Wyżej ,Zarejestrowałeś ? Bo z wielką chęcią czytałem te twoje problemy o tych umowach i teorie

Post: #172

Załóż jeszcze ten błotnik tylny i pomaluj bagażnik i będzie fajny ogar .

Post: #173

Silnik zrobić na glanc i świetna maszynka będzie
A można wiedzieć za co Cię policja złapała, bo jakoś nie doczytałem

Post: #174

(02-04-2013 10:49:35)Stasiek napisał(a):  Fajny Ogar ,Ale Ponawiam Pytanie Kolegi Wyżej ,Zarejestrowałeś ? Bo z wielką chęcią czytałem te twoje problemy o tych umowach i teorie

No jak widać doczekałem się nowej blaszki Jak? Powiedzmy, że na układy nie ma rady Może później wyjaśnie

(02-04-2013 11:10:44)koi7 napisał(a):  Załóż jeszcze ten błotnik tylny i pomaluj bagażnik i będzie fajny ogar .

Fajny to on zawsze był A błotnik to bym założył, najlepiej oba. Jakbym je miał A na malowanie bagażnika przyjdzie czas Czekam narazie na lakier.

(02-04-2013 12:08:14)zigu98 napisał(a):  Silnik zrobić na glanc i świetna maszynka będzie
A można wiedzieć za co Cię policja złapała, bo jakoś nie doczytałem

Złapali mnie po popindalałem sobie po ulicy Na moim osiedlu (i pewnie nie tylko) policja jest wyczulona na takie wynalazki jak ogar i każdego zawsze zatrzymują, bo zawsze uważają że znajdzie się coś do czego idzie się doczepić. Ot takie uroki

Post: #175

Heh w moim nie miały by się do czego doczepić Jak chcesz błotniki to pisz mam ładne, tanio oddam bo mi nie potrzebne

Post: #176

Kurde, no patrz brałbym... Ale $$ nie ma Ale daj znać na PW ile byś za nie zaśpiewał razem z przesyłką to może coś podziałamy

Post: #177

Dobra, myślę że mogę już spokojnie wyjaśnić, że nowa tablica to tylko taki mały "numer" na Prima Aprillis

No ale cała reszta to prawda jakby co

Post: #178

Kolejny drobny update

Ku mojej uciesze w moje łapki dostały się dwie lampki rowerowe. Jedna - zielona została w zapasie, bo dość średnio świeci i niezbyt tu pasuje. Za to czerwona jest nawet niezła, tymbardziej, że zasilają ją dwie bateryjki AAA. Wreszcie mam jakieś pseudo oświetlenie z tyłu





I takie tam przy okazji zrobione foto

Post: #179

Pozdro za każdym razem właczać i wyłączać lampę z tyłu na czas jazdy

Post: #180

Ee co to tam za problem

Btw. kilka nowych fotek, cyknietych z pół godziny temu



Teraz możecie zobaczyć, że ten lakier źle nie wygląda

No i jak widać (a części nie widać) trochę się zmieniło od wczoraj. Niby niewiele ale zawsze coś. Poszperałem znów w piwnicy i dogrzebałem trochę złomu Zarobilem na nim dyszke więc postanowiłem kupić coś Ogiemu. Kupiłem normalną uszczelke między kolanko a cylinder, jedną naklejkę na bak (to była ostatnia, a korciło mnie ) i pół kilograma drutu wiązałkowego Założyłem ładnie uszczelkę, dokręciłem porządnie ten bebech w tłumiku i już Ogi znów pracuje jak dawniej Drutem tymczasowo podwiazałem tlumik do ramy, bo gazu do spawarki wciąz nie ma. Ale okazało sie że mój dobry znajomy sąsiad jest spawaczem i w piątek lub później może zabrać tłumik i obspawać za free