Post: #16

no że tak powiem szału ni ma, ale wszystko idzie zrobić.

Możesz jeszcze raz napisać co ci się wyrabia ?, bo pisałeś wodzi, chyba chodzi o wodzik, ale jaki wodzik w 223, od sprzegłą. pewnie o popychacze chodzi, ale pewnie nie masz kulki po między nimi i sie szybko wyrabiają

Post: #17

No Ogarek do odratowania myślę że dasz radę. Ważne że ma papiery

Post: #18

(01-04-2013 11:38:36)kondzio310 napisał(a):  no że tak powiem szału ni ma, ale wszystko idzie zrobić.

Możesz jeszcze raz napisać co ci się wyrabia ?, bo pisałeś wodzi, chyba chodzi o wodzik, ale jaki wodzik w 223, od sprzegłą. pewnie o popychacze chodzi, ale pewnie nie masz kulki po między nimi i sie szybko wyrabiają

Potwierdzam. Mojego ogara to też męczy. Już dwa razy kulke dokładałem

Dzisiejsze popychacze są słabej jakości i szybko się wyrabiają. Wiem, bo sam sprawdzałem

Post: #19

Tak tak ważne ma papiery ,
Yhy tak właśnie wyrabia mi sie od kulki wodzik sprzegla !

Post: #20

No to jak masz narzędzia i czas to najlepiej wymień wszystkie popychacze Słyszałem tylko że najlepiej je wcześniej zahartować

Post: #21

Fakt faktem żę jakoś tych popychaczy jest bezszałowa, ale wytrzymają około 1 tys. km, jeśli jest kulka pomiędzy nimi

Kiedyś mnie tak popychacz wkurzył bo przez niego sprzegła nie miałem, to kupiłem odrazu na zapas, i wożę go ze sobą haha , taki uraz :Pale dużo miejsca nie zajmuje

Post: #22

I dużo nie kosztuje U mnie za komplet zaledwie 5zł