Post: #1

Witam, ostatnio wytargaliśmy z kolegą komarka który stał nieruszany z 6 lat. Poczyściliśmy gaźnik, kranik itd... Nalaliśmy wachę i odpalił z kopy za 5 razem, ale chodzi tylko na gazie. Jak popuszczę mu manetkę dosyć sporo to jeszcze jakoś pyrka, ale jak puszczam całkiem to gaśnie momentalnie. Wyczytałem na forum, że to wina kompresji, więc tu jest pytanie do was, jak sprawdzić tą kompresję ?? Z góry dzięki za odpowiedź i jak ktoś ma jakieś pomysły dlaczego może się tak dziać to będę wdzięczny za pomoc.

Post: #2

kompresje mierzy się specjalnym manometrem

Post: #3

A czego to może być jeszcze wina ?

Post: #4

Może ma za wolne obroty? Sprubój trochę podkręcić.

Post: #5

no właśnie podkręć mu obroty daj gazu na ful i puść szybko ,jak zgaśnie to za małe i podkręcaj aż do skutku

Post: #6

Ok, dzięki. Jutro spróbuję mu podkręcić te obroty, lecz wątpię, że to może być to ponieważ ostatni raz jak go dzisiaj odpalałem to śrubę od obrotów miał dokręconą sporo ponad połowę. A druga sprawa to, że nie wiem jak zbytnio ustawić tą 2 śrubę obok obrotów (od dopływu powietrza o ile się nie mylę). Może jeszcze jakieś pomysły co do tego problemu, jak by obroty nie pomogły?

Post: #7

Wykręć tą śrubę to zobaczysz ile ona tam wchodzi kręć aż do skutku. Chyba że będzie już wył na dość wysokich i bedzie gasł, to wtedy się interesuj.

Post: #8

Ta śruba od obrotów wystawała jakieś 8mm nawet mniej wiec to już raczej były dość wysokie obroty

Post: #9

Ale w sensie że tracił obroty i gasł czy dość wysokie miał? Mówię wkręcaj tak długo aż nie zgaśnie i wtedy coś rób. Jak nie to gaźnik zmień.

Post: #10

Dobra wielkie dzięki i jeszcze jedno pytanie jeśli iskra jest niebieska może trosze jasnawa ale nie bardzo i chodzi na gazie to zapłonem jest wszystko ok czy trzeba regulować ?
P.S No z tymi obrotami to jak np dawałem gaz na fulla i puściłem to tracił, a jak trzymałem to chodził znaczy na full piłował, ale jak popuściłem trochę to chodził normalnie.
P.S 2 Sory, że tak wszystkiego wypytuję, ale chcę poznać jak najwięcej opcji co może być nie tak bo komar stoi u kolegi, a on mieszka z 4km ode mnie wiec jak już pojadę to chcę trochę posiedzieć przy tym komarze

Post: #11

a może po prostu wystarczy wyregulować linkę gazu

Post: #12

A jak ją wyregulować?

Post: #13

pod manetką na lince jest taka regulacja albo na nakrętce od przepustnicy

Post: #14

Pod manetką nic nie ma jest tylko jakiś kawałek plastiku i nic więcej. A przepustnica to jest tam gdzie się wkłada iglicę do gaźnika tak? Jest to mój pierwszy motorower więc bądźcie wyrozumiali

Post: #15

tak tam gdzie sie wkłada iglice a ta druga regulacja powinna być na lince (taka tulejka z nakrętką M6 do kontrowania) masz problemy ,pytaj po to jest forum , każdy ma ciężkie początki