Post: #16

mrsimson gów*o prawda.

Post: #17

Chart ładniejszy, ale simek szybszy i bardziej bezawaryjny

Post: #18

baaardzo ciekawe chart był blokowany ? oryginalnie bardzo mulone ? o czym ty mówisz człowieku ? chyba z ogarem ci się myli...

bierz charta , bo jest ich mało, są unikatowe czego nie można powiedzieć o Simsonach..

Nie chce obrażać twojego wujka, ale to że jedzie 60 i ma problemy przy zapłonie to się samo nie stało, był katowany albo twój wujek nie umie się nim obsługiwać 3 dni temu Chartem jakiegoś merca na 3 wyprzedzałem, a przy starcie całe zawieszenie pracuje, pozdro dla posiadaczy

Post: #19

Według mnie to simson jest ładniejszy bo okrąglejszy , nie to co chart , a w charcie ten licznik to pozostawię bez komentarza jak i błotnik ....

---

Mój simson też jest unikatowy ze względu na oryginalny biały lakier ...

Post: #20

ja simsonowi zarzucę iż bak w tym motorku wygląda jak przedłużenie kanapy bak powinien być wyżej od kanapy.

Post: #21

bez komentarza to ja zostawię cały ten wytwór niemców A co byś chciał pewnie żeby licznik wyglądał jak ten z Simsona ? masz coś do niego ? w porównaniu do szwabskiego który wygląda jak z chińskiego skuteru,Chartowy wraz z obudowa jest zaj *** Błotniki są unikatowe , człowieku porównaj sobie ceny oryginalnych części to pogadamy
Skoro już nie ma konstruktywnej krytyki, to Simson wygląda dla mnie jak beczkowóz, obleśny, okrągły, szwabski , powtarzalny . Nie zawsze osiągi wyznaczają prestiż

Post: #22

W moim simsonie bak jest po liftingu bo nowsze baki nie były kanciate , kanapa jest na samym końcu pięknie zadarta nie to co w charcie jak decha ...

---

W moim simsonie jest już oświetlenie halogenowe dzięki czemu jazda w nocy jest piękna , a w charcie jeszcze z cewki ...

---

I co gadacie że charty idą więcej niż 60 jak mają prędkościomierz jak ogar do 60 km/h , mój simson ma już do 100 jak i inne ;]

Post: #23

Co do licznika to Chart ma ładniejszy bo w obudowie, a wartburg przykręcony goły na kawałku płaskownika - wygląda to jak prowizorka. Licznik nie uniemożliwia uzyskania większej prędkości niż ta do której go wyskalowano, a wartburgi miały do 80 licznik.

CHART NA 100%!!!

Post: #24

Sory że się tak wcinam,ale mam pytanie, dlaczego zagorzały posiadacz Simsona ma konto na stronie o Rometach? paradox

Post: #25

nie wiem czemu ma 60 może dlatego że takie wtedy były możliwości , sprawianie pozoru motoroweru ( 45 km/h itp ) , ale skoro tak bardzo chcesz to za dwa dni postaram ci się na filmiku zademonstrować jak magiczna 60 nie stanowi dla mnie problemu ha ha oj chyba nie wiesz o czym mówisz; a już na pewno nie o charcie "kanapa decha" mniej więcej w połowie, ujawnia się to klasyczne wzniesienie dla pasażera, gdzie ty masz dechę ? mam ci zrobić zdjęcia w wysokiej roździałce ? przynajmniej się tak nie "rozlewa" jak w Simsonie i chinolach


PS. Czy ty myślisz ze licznik ogranicza prędkość motoroweru ? ha ha , wiesz że po 60 kończy się skala , a nie wskazówka ?

Post: #26

(30-06-2011 00:43:13)Leszek napisał(a):  PS. Czy ty myślisz ze licznik ogranicza prędkość motoroweru ? ha ha , wiesz że po 60 kończy się skala , a nie wskazówka ?

Chyba każdy by się domyślił Ja chartem leciałem jakieś 65-70km na tłoku "rzemieślniczej" produkcji założyłem oryginał zmd i osiągi się dużo poprawiły teraz te 80 pociśnie A licznik można zawsze sobie większy założyć nawet do tej obudowy np. z jawy do 80 jest podobny do tego w charcie liczby białe a tarcza czarna
Ostatnio kumpel jechał simsonem poszedł mu hamulec i hamował biegami doszło do tego że simsona trzeba teraz robić bo iskry nie ma wszystko wygląda że jest dobre a jej nie ma
Ja polecam Ci Charta ale bierz ten, który bardziej Ci pasuje i podoba się

Post: #27

Leszek co do Charta to tak słyszałem do tego mówili że jak założysz gaźnik od szwaba i odpowiednio wyregulujesz Chart powinien zyskać na mocy. Nie napisałem w moim pierwszym poście a oczywiście jestem za CHARTEM i jego wybierz .

Post: #28

Co do licznika Simsona to modele powyżej 1988 miały wyskalowane do setki , podświetlone , schowane w oczku i trzymające się na metalu a nie na jakimś plastiku , do tego są obrotomierze , mają czujniki (kierunków , jałowego biegu , świateł )

---

Tak mam konto na rometach , przecież rometa też mam ...
Simson ma wieksze kanaly pluczące , 4 tarczowe sprzeglo(w charcie nieraz lubi ciagnac)jak i wiekszy moment obrotowy i 4 stopniowa skrzynia , instalacja 12v .
Ale nie można sie samemu oszukiwac, chart w zyciu nie dorowna simsonom . Silniejszy i wytrzymalszy silnik, nawet zjadliwe zawieszenie do miasta (comfort) i wiele wiecej.

Post: #29

(30-06-2011 00:21:19)FranceCola napisał(a):  Sory że się tak wcinam,ale mam pytanie, dlaczego zagorzały posiadacz Simsona ma konto na stronie o Rometach? paradox

Bo nasze forum jest uniwersalne dla posiadaczy motorowerów jeżdżących w Polsce z lat około PRLu...

Wyczerpująco? Chcesz więcej?

Post: #30

przepraszam ;/;/;/