Post: #16

Kup tłok Al-Mot lub ZMD to się pocieszysz dobrym tłokiem, nie kupuj Almot (nazwa podobna ale wyroby gorsze )
Ja ze swojego doświadczenia powiem że dobry tłok to CX zrobiłem na nim 3k km i nic się nie stało a docierałem 10km

Post: #17

Aha czyli Al-mot a ALMOT to dwie różne firmy? A mozesz podac link do dobrego tłoka?

Post: #18

Tak 2 różne firmy (kiedyś na jakimś forum był poruszany ten wątek i 98% poleca Al-mot)
A link do tłoka na jaki szlif R? ile

Post: #19

Co do wyciągania sworznia - idziesz do sklepu, kupujesz pręt gwintowany o takim rozmiarze, aby przeszedł przez środek sworznia, stos podkładek, które ten sworzeń będą w stanie wypchnąć, kilka większych, jakiś klucz rurkowy większy od sworznia, nakrętki na pręt - skręcasz i schodzi bez większego kłopotu. Bo wybijaniem to można coś pokrzywić!
A tłoki ZMD to jeszcze chyba można dostać w ludzkiej cenie, kilka razy mi przemknęły takie oferty. Na linki uważaj, bo często nie umieją ich dobrze zrobić. A stopka boczna? Po co Ci taka w tak leciutkim pojeździe?

Post: #20

proszę oto tłok ZMD nominał http://allegro.pl/romet-komar-ogar-orygi...47874.html
http://allegro.pl/tlok-romet-komar-50-zm...26689.html
przejżyj Sb co ma niżej za fotki na aukcjonerze jak coś to z nim gadaj o części ZMD bo w rozsądznej cenie

Post: #21

A nie wiem jaki tam tłok siedzi u mnie w Kadecie. Musze zobaczyć ale na 99,9% nominał

Post: #22

ja tam nie czekam na lato tylko teraz robie remont z tego co wiem to też pewnie masz ferie to na co czekasz ?

Post: #23

No mam ferie mam ale jestem po grypie więc jeszcze nie wychodzę
Sory za odkop ale nie miałem internetu od soboty