Post: #16

Ladne Wigry ale trzeba zmienic widelec widac ze nieoryginalny blotniki tez ladne zaloz i zmien siodelko na oryginalne Powodzenia w pracach remontowych k:

Post: #17

eeeeee widelec oryginalny a błotniki po co nowe zakładać jak są dobre?

Post: #18

Zasadnicze pytanie: czy zależy Ci na do prowadzenu roweru do oryginału czy NIE.

Jeżeli, tak ( a zyska wtedy na wartości) to powinieneś wyposazyć go w elementy z epoki: sidełko, lampy, dynamo, hamulec, błotkini chociaz one wydają się b. przyzwoite. Tylne koło jest nie oryginalne aluminiowe i inny oplot szprych.

---

Zasadnicze pytanie: czy zależy Ci na do prowadzenu roweru do oryginału czy NIE.

Jeżeli, tak ( a zyska wtedy na wartości) to powinieneś wyposazyć go w elementy z epoki: sidełko, lampy, dynamo, hamulec, błotkini chociaz one wydają się b. przyzwoite. Tylne koło jest nie oryginalne aluminiowe i inny oplot szprych.

Post: #19

Wiem, że tylne koło nieoryginalne, mam oryginalne i muszę je wyprostować.

I zależy mi na prowadzeniu roweru do oryginału, lecz nie mam na to czasu.

Post: #20

Skompletowałeś już wszystkie elementy wyposażenia? Życzę powodzenia i wytrwałości

Post: #21

Jeszcze nie, na razie zbieram

Post: #22

Piękny wigry pokaż zdjęcia jak się prezentuj z naklejkami

Post: #23

Właściwie długo czekałem z tą wypowiedzią, no ale trzeba to powiedzieć.
Podczas jazdy pękł spaw za zawiasem i rower rozpadł się na dwie części. Jechałem z dość dużą prędkością, dlatego jest jeszczedodatkowe zmartwienie - krzywa rura łącząca te 2 (teraz) części roweru.
Ja jestem poobijany. Dobrze, że śnieg trochę zamortyzował wypadek, czego nie można powiedzieć o lodzie
Fotek nie dam, bo po pierwsze - telefon się pospuł podczas upadku (a tylko nim robiłem zdjęcia), a po drugie lepiej nie patrzeć na tak zmasakrowanego Wigrusia.
Roweru nie dam na przetop, bo to pamiątka rodzinna. Najlepszy sposób to zdobycie drugiej ramy.

Post: #24

Nie martw sie tym Ja Jezdze na Wigry ktore Jest skorodowane i moze sie zlamac kiedy bedzie chcialo Kup nowa rame przeloz czesci i w droge Powodzenia

Post: #25

Szczęście w nieszczęściu - dobrze że pękł przed, a nie po remoncie . Te naklejki z poprzedniej strony różnią się czymś od oryginalnych?

Post: #26

A nie dałoby rady tego pospawać?

Post: #27

Nie bo rura się wygieła.

Post: #28

no to zostało ci troche cześci , zwsze mozesz kupic rame od skokoła w org malowaniu za 50 zeta i masz rower klasa
a wigracz to wigracz zalezy kto i kiedyy spawal łamały sie co sie nie zdazało karatom czajkom czy skołom
/złamałem dwa i jubilata/ potem ganiałem huraganem....

Post: #29

Z pomocą kilku osób wyprostowałem ramę i pospawałem w jedną całość. Szukałem ramy w okolicy ale wogóle nic nie ma. Także zabieram się do remontu.

Post: #30

Mam dylemat. W mojej okolicy nie ma żadnych oryginalnych części do roweru, nawet na złomie. Postanowiłem, że odbuduje rower na nowych częściach. Komentujcie.