Post: #46

No widzę że prace idą z postępem,
Oby tak dalej!

Post: #47

Ile za to dałeś?

Post: #48

(18-12-2012 17:32:15)tramwajarz napisał(a):  Ile za to dałeś?

50zł

Post: #49

wiem że się szybko "obudziłem" ale te pęknięcie raczej da się zaspawać ja moje kartery spawałem

Post: #50

nie będę tego spawał, ta guma się trzyma więc nie widzę potrzeby.

Post: #51

aha to spoko myślałem że jakoś poważniej

Post: #52

No, dziś próbowałem składać silnik i co się okazało?....kartery te które kupiłem miały mieć gniazda łożysk dobre(po to wymieniałem) a ja mogę łożysko wsadzić palcami i je wyciągnąć z karteru.Zaczynam już wątpić w to czy opłaca mi się ten silnik robić. Znacie jakiś sposób na te gniazda?

Post: #53

Teraz tak oszukują w tych ogłoszeniach,ale możesz spróbować na silikon.

Post: #54

Motoryna super Kumpel kupił w idealnym stanie bez kwita za 50zł na chodzie.
Co do łożysk to znam 3 sposoby:
1. Na kleju loctite(nr podam jutro bo nei pamiętam)
2. Spawarka elektryczna
Zamiast elektrody podpinasz pod karter i dobrze żeby było rozszczepioną miedz na masie i tą masą po tych gniazdach.
3. Dać do spawania tigiem żeby napawali trochę i później wytoczyć tokarką lub mini szlifierką wyszlifować.

Post: #55

Nie chce ktoś może kupić lub zamienić ramę od 50-m3 na ramę od 50-m2?

Post: #56

fajna drynka i nie zmienial silnika na 023 bo w tych modelach motoryny byly orginalne te silniki a one sa rzadko spotykane powoli a sobie wszystko wyremontujesz pozdro

Post: #57

Masz pokrywe zapłonu od 025?? Bo jak dasz od S38 to nie bedzie tego wrażenia że to 025.

Post: #58

pokrywy mam,mam wszystko do tego silnika o prucz karterow bo na takich nie będę składał.

Post: #59

może faktycznie przerobić z s38 na 025 co? a jak nie to ile będzisz chciał za nią jak nie będziesz już jej składał?

Post: #60

W s38 karter od strony zapłonu jest trochę inny niż w 025.