Post: #1

Siemka
Dzisiaj zabrałem się już za regulacje biegów w silniku Dezamet 019 (3biegi)
Wszystko idealnie ustawiłem, biegi wchodzą jak marzenie ale mam problem.
Mianowicie jak zabezpieczyć tą nakrętkę która łączy wodzik z automatem zmiany biegów ?
skontrować ze sobą nakrętkę z nakrętką czy są jakieś specjalnie zabezpieczenia ?
Proszę o w miarę szybką odpowiedź
Pozdrawiam

Post: #2

U mnie jest kontra. Możesz sylikonem zabezpieczyć .

Nie wiem czy tam jest normalny gwint ale jakiś takich bardzo nadspecjalnych zabezpieczeń to nie było.

Post: #3

Szukam poprzedniej nakrętki ale nie mogę znaleźć, zwykłe nakrętki też nie wchodzą Gdzie dostane taką nakrętkę ? To są jakieś specjalne ?

Post: #4

A! wiedziałem że tam jest inny gwint.
Takiej nakrętki możesz poszukać u forumowiczów którzy mają 019. Może oni będą mieć.

A tez niech się inni wypowiedzą, może oni wiedza od czego podpasować taką nakrętkę.

Tak jak już wspominałem możesz sylikonem ją przykleić, przecież tam się nic nie obraca aby ci sylikon puścił.(chyba)

Post: #5

Z tego co pamiętam to była to zwykła nakrętka kontrująca na klucz 14. I raczej nie kombinuj z silikonem/klejem do gwintów.

Post: #6

Jest 14 a kontrującą mam 10. Ciekawe jaki tam jest skok gwintu. Wie ktoś?

Post: #7

Tam chyba tylko bedzie pasowac,tylko taka nakretka jak powinna byc na klucz 10,a jaki tam jest gwint to ja nie wiem,ale kiedys jak miałem rozebrany silnik to bawiłem sie wodzikiem i wiem ze wodzik ma taki sam gwint jak kopnik na ta srube sciskajaca,przynajmniej tak jest u mnie.

Post: #8

Przed chwilą wszystko skręciłem tak jak było i tyle, w sobotę spróbuje coś wymyślić z tą nakrętką.
Zwykła nakrętka na klucz 10 nie pasuje, może to w 2 biegowym ale w 3 biegowym nie pasuje W silniku 019 jest śruba regulacyjna na klucz 14 a próbowałem wkładać nakrętki 12/13/14/15 i żadna nie pasowała
Mam stare kartery na strychu od 2 biegowego, myślałem że tam będzie jakaś nakrętka ale nie było dodatkowo tam jest gwint na śrubkę 10 chyba
Dobijające jest to że jedna nakrętka potrafi zatrzymać wszystkie prace

Post: #9

Weź posmaruj farbą czy czymś tam i będzie.

Post: #10

Dobra panowie problem rozwiązany. Zwykła nakrętka nr 11 wchodziła ale nie chciała trzymać gwintu, zastanawiałem się czemu ale w końcu znalazłem nakrętkę od starego klinu który był do kopki Ogara 200. Po porównaniu obu nakrętek zobaczyłem że na zwykłej nakrętce nr 11 jest zwykły gwint a na nakrętce od klinu jest drobnozwojowy gwint
Po 3 Godzinach udało się znaleźć i skontrować śrubę regulacyjną.
Dzięki za odpowiedzi