Post: #31

No i dzisiejsza zabawa z 50-T-1.
Pękła sprężynka w simmeringu no i usztywniałem bolec trzymający przerywacz bo się bujał.

















No i na koniec.
Znalazłem dychę na skrzyżowaniu.

Post: #32

Ładna maszyna! Kup naklejki na bak i będzie miodzio

Post: #33

Właśnie próbuję dorwać w miarę oryginalne na wszystkie moje romety.

Post: #34

http://motonaklejki.pl/naklejki/1/10/27/
Te kup, te były oryginalnie w 50 T-1

Post: #35

szkoda że beż papiera bo dzisiaj mieć komarka z papierami to skarb ale i tak dobrze go wyciągnęłeś

Post: #36

Ja miałem taką w jednym
http://img21.imageshack.us/img21/3913/p1000735j.jpg I takie sobie kupie.

Post: #37

"Romet Super Sport"? Myślałem, że te naklejki nie były oryginalne...

Post: #38

Cos mi sie nie widzi ze te były oryginalnie,a jezeli tak to szkoda ze nie wiedziałem wczesniej bo był u sb takie załozył bo mieli w sklepie.a jaki jest mniej wiecej v max tego romka po tej przeróbce??

Post: #39

ja na swoim 200 miałem 2 takie oryginalne romet super sport

Post: #40

u mnie w sklepie 1 kosztuje 1.70 ta komar super sport

Post: #41

No nie wiem tak jak go dopiłuje to chyba 60 poleci. Jeszcze nie sprawdzałem tak dokładnie ale prawie 60 pociągnie.

Post: #42

(31-12-2012 18:28:42)gabriel0 napisał(a):  No nie wiem tak jak go dopiłuje to chyba 60 poleci. Jeszcze nie sprawdzałem tak dokładnie ale prawie 60 pociągnie.

to nawet nie jest tak zle,ale według mnie trochu słabo jak na taki tuning ja na seryjnym cylku,gaznik k60b,zapłon tyrystorowy szedł 55km/h ale to juz było piłowanie,mierzone simkiem sr50

Post: #43

Trza załatać koło

Post: #44

Gabriel Tamte Naklejki co miałeś na innym 50-t1 nie były oryginalne . Zapewniam cię . .

Post: #45

Też miałem to napisać, ale nie chciałem odkopywać tego tematu Te "ROMET Super Sport" to zwykłe podróbki