Post: #16

jak bym miał ten pistolet, kompresor to bym sie nie zastanawiał Nie mam innego wyjścia bardzo wiec zostaje spray;)Dobre i to. Dzisiaj maluję charcika Dzieki za odpowiedzi.

Post: #17

wystarczy że każdemu dasz POMÓGŁ

Post: #18

aha. A bezbarwny to na naklejke czy nie ?

Post: #19

(28-12-2012 16:38:02)minu07 napisał(a):  aha. A bezbarwny to na naklejke czy nie ?

Bezbarwny na kolor potem jak wyschnie, naklejka.

Post: #20

bo slyszalem ze jak bezbarwny pojdzie na naklejke to bedzie ona trwalsza. tzn na kolor dac naklejke a potem wszystko bezbarwnym machnąć.

Post: #21

(28-12-2012 17:03:27)minu07 napisał(a):  bo slyszalem ze jak bezbarwny pojdzie na naklejke to bedzie ona trwalsza. tzn na kolor dac naklejke a potem wszystko bezbarwnym machnąć.

Nieeeee BEZBARWNY NA KOLOR I potem dopiero naklejka

Post: #22

ok. Jeszcze jedno. Do pomalowania bocznych pokryw silnika. Potrzebna bedzie farba wysokotemperaturowa czy nie koniecznie ??

Post: #23

jak chcesz ją na stałe to tak. Ja żałuję że ja na naklejke nie zrobilem ale długi czas po pomalowaniu kupilem naklejki.

Post: #24

Ja malowałem z kolegą bak i boczki z ETZ 150 i wyszło jak od lakiernika, co prawda połowa spraja poszła w powietrze, bo trzeba malować odpowiednia techniką( trochę większa odległość , i po trochu używać spraja ,itp) ja czekałem aż warstwa całkowicie wyschła , i potem każdą warstwę (oprócz bezbarwnego) matowiałem papierkiem wodnym , odtłuściłem i kładłem następna warstwę. Dałem po 3-4 warstwy podkładu, lakieru bazowego i bezbarwnego).

Post: #25

ja maluję zawsze tak ;
najpierw szlifowanie potem zwykła normalna olejna BIAŁA jako podkład , czekam ok jednego dnia aż całkiem zastygnie i potem sprey , oczywiście kilka warstw zwykle 3/ 4 , potem wszystko przelatuje cieniutkim papierem ściernym najlepiej wodnym leciutko matuje, i potem jeszcze raz sprey , czekam aż wszystko wyschnie ok 1 dzień na koniec psikam bezbarwnym w mało widocznym miejscu na próbę - jeśli sie nie zgryzie - lece całość i tak 2 /3 razy bezbarwnym , jeśli chcemy by świeciło sie jak psu jajka to tak jak na wystawe 7 warstw lakieru b/b i po wyschnięciu naklejki .. jeśli chcemy mieć stałe naklejki to psikamy na koniec na naklejki lakierem ALE - niebezpieczeństwo - naklejki mogą się skundlić - lub za 2/5 lat naklejki pożółkną ( standart) mam nadzieje że pomogłem ,
natomiast prawda jest taka że ; czy lakier w spreju czy w puszcze jeden hxxxj jeśli nie umiesz malować spreyem to tym bardziej pistoletem spierdolxxsz robote - tak mnie nauczyli malowania na konstrukcjach mostów w holandii - po 3 miesiącach byłem majstrem polskiej brygady

---

czego was w tych szkołach uczą ???

---

a jeśli nie umisz pistoletem i spreyem to weź sobie farbe wylej na tacke weź ją rozrób i weź sobie gąbke zwyczajną taką do mycia garów tylko dużą ! wytaplaj gąbkę w farbie i na otwartej dłoni z gąbką - maluj ale nie obficie , lepiej jak sprey czy pistolet !

Post: #26

(29-12-2012 01:13:20)dragon napisał(a):  ja maluję zawsze tak ;
najpierw szlifowanie potem zwykła normalna olejna BIAŁA jako podkład , czekam ok jednego dnia aż całkiem zastygnie i potem sprey , oczywiście kilka warstw zwykle 3/ 4 , potem wszystko przelatuje cieniutkim papierem ściernym najlepiej wodnym leciutko matuje, i potem jeszcze raz sprey , czekam aż wszystko wyschnie ok 1 dzień na koniec psikam bezbarwnym w mało widocznym miejscu na próbę - jeśli sie nie zgryzie - lece całość i tak 2 /3 razy bezbarwnym , jeśli chcemy by świeciło sie jak psu jajka to tak jak na wystawe 7 warstw lakieru b/b i po wyschnięciu naklejki .. jeśli chcemy mieć stałe naklejki to psikamy na koniec na naklejki lakierem ALE - niebezpieczeństwo - naklejki mogą się skundlić - lub za 2/5 lat naklejki pożółkną ( standart) mam nadzieje że pomogłem ,
natomiast prawda jest taka że ; czy lakier w spreju czy w puszcze jeden hxxxj jeśli nie umiesz malować spreyem to tym bardziej pistoletem spierdolxxsz robote - tak mnie nauczyli malowania na konstrukcjach mostów w holandii - po 3 miesiącach byłem majstrem polskiej brygady

---

czego was w tych szkołach uczą ???

---

a jeśli nie umisz pistoletem i spreyem to weź sobie farbe wylej na tacke weź ją rozrób i weź sobie gąbke zwyczajną taką do mycia garów tylko dużą ! wytaplaj gąbkę w farbie i na otwartej dłoni z gąbką - maluj ale nie obficie , lepiej jak sprey czy pistolet !

niczego. wszystkiego co jest nam nie potrzebne

Post: #27

romecik1998 NO raczej chodziaż po 40 latach chodzenia po tym świecie pare rzeczy sie przydaje , min. języki obce

Post: #28

(29-12-2012 01:23:01)dragon napisał(a):  romecik1998 NO raczej chodziaż po 40 latach chodzenia po tym świecie pare rzeczy sie przydaje , min. języki obce

no może trochę ale inne rzeczy to takie badziewia że hej

Post: #29

(28-12-2012 22:01:53)romecik1998 napisał(a):  

(28-12-2012 17:03:27)minu07 napisał(a):  bo slyszalem ze jak bezbarwny pojdzie na naklejke to bedzie ona trwalsza. tzn na kolor dac naklejke a potem wszystko bezbarwnym machnąć.

Nieeeee BEZBARWNY NA KOLOR I potem dopiero naklejka

naklejke MOŻNA przykryć bezbarwnym

---

(28-12-2012 22:58:07)minu07 napisał(a):  ok. Jeszcze jedno. Do pomalowania bocznych pokryw silnika. Potrzebna bedzie farba wysokotemperaturowa czy nie koniecznie ??

nie trzeba. A nie lepiej by było wypolerować ładnie na lustro?

Post: #30

(30-12-2012 13:00:12)rometogar205rr napisał(a):  

(28-12-2012 22:01:53)romecik1998 napisał(a):  

(28-12-2012 17:03:27)minu07 napisał(a):  bo slyszalem ze jak bezbarwny pojdzie na naklejke to bedzie ona trwalsza. tzn na kolor dac naklejke a potem wszystko bezbarwnym machnąć.

Nieeeee BEZBARWNY NA KOLOR I potem dopiero naklejka

naklejke MOŻNA przykryć bezbarwnym

---

(28-12-2012 22:58:07)minu07 napisał(a):  ok. Jeszcze jedno. Do pomalowania bocznych pokryw silnika. Potrzebna bedzie farba wysokotemperaturowa czy nie koniecznie ??

nie trzeba. A nie lepiej by było wypolerować ładnie na lustro?

nieee. Podobaja mi sie dekielki czarne i tak bede malował.