Post: #1

Kuzyn Kupił ogara 205 i mamy z nim problem taki, że Silnik nie chce odpalać a jak odpali to ma nierówne obroty i po 2 s gaśnie,
Próbowaliśmy już wszystkiego,zmienialiśmy iskrowniki, Ustawialiśmy zapłon godzinami, wymienialiśmy cewkę kondensator na nowy i nic ;/ Silnik ma nowe łożyska oraz zimeringi na dodatek nowy chiński wał Iskra jest ładna, nie skacze na boki, świece zmienialiśmy, Po prostu próbowaliśmy wszystkiego i nic ;/
Pierścienie na pewno nie są pęknięte ponieważ kompresja jest bardzo mocna, Tylko raz udało nam się go odpalić jeździł ładnie ale na drugi dzień nie chciał już odpalić i znowu wszystko od początku

Proszę was o poradę co mu dolega ?

Post: #2

sprawdź gaźnik czy paliwo dostaje a jak nie to wlej paliwa do cylka i spróbuj go odpalić.Wyreguluj przerywacz zapłonu i najlepiej wygotuj gaźnik.

Post: #3

Mi sie wydaje ,ze to cos z paliwem. Zobaczcie kranik i gaźnik.

Post: #4

Sprawdzaliśmy już tak, świece zalewa a na kielicha tak samo pali jak i na gaźniku

Post: #5

Zobacz klin,może scieło.

Post: #6

Czym kompresje sprawdzaliście?

Post: #7

(01-12-2012 16:30:25)Tasiemiec napisał(a):  Czym kompresje sprawdzaliście?

Pewnie palcem.
Co do tematu to moim zdaniem powinniście wyregulować gaźnik.

Post: #8

Palcem?
Palca to może sobie ...


... do nosa wsadzić.

Sprawdź porządnie. Podejdź do jakiegoś mechanika żeby pomógł Ci sprawdzić jeśli nie masz takiej możliwości
Powinno byś około 10 barów jeśli tłok z pierścieniami wraz z cylindrem są dobre

Post: #9

nie palcami tylko po prostu jeszcze jak chwile jeździł to miał sporą moc można było ruszać z 2 biegu, kompresja jestem pewny że jest dobra gaźnik regulowałem, Moim zdaniem może tam być wał wsadzony z silnika s38, ponieważ ogarek był kupiony od młodych łebków którzy się zbytnio nie znali i mogli kupić wał do s38 a nie do zwykłego 023,

Post: #10

Jeśli się nie znali to by nie upchneli tam wału od s38

Post: #11

Zobacz ten klin.

Post: #12

możliwe że tym wałem jest coś nie tak ja kiedyś założyłem magneto od s-38 iskry nie było

Post: #13

klin jest

Post: #14

pewnie coś z gażnikiem !

Post: #15

A bez tłumika spróbuj odpalić.