Post: #1

Witam
Historia zaczeła się gdy kupiłem chinola palił niemiłosiernie wiec wystawiłem ogłoszenie sprzedam lub zamienię. Po oko³o 4 godzinach od wystawienia zadzwonił pewien gość i powiedział że moze się zamienić na simsona .
Po dojechaniu zipem do owego gościa okazało się że ma zepsutą skrzynie , pomyślałem że taka okazja moze się nie trafić drugi raz .
Męczyłem się prawie całe wakacie ze skrzynią a wina była po stronie regulacji biegów .
Przy okazji zrobiłem generalny remont i do dziś jeździ bezawaryjnie .
Jest on z roku 1983 w wersji enduro .Posiada on 4 biegową skrzynie.


Jestem z niego zadowolony nigdy mnie nie zawiódł choć zrobiłem nim ponad 3000 km.

Zacząłem go tuningować
Kupiłem spawaka enduro strojonego 11500 rpm
Plany
60/4/3 na tłoku hondy
amal 21
Zrobić go na lekkiego crossa

Fotki


I z mycia

---

Przyszła paczka z nowymi fantami
+ Bagażnik
+ Regulator napięcia
+ Napis Start


Następnym zakupem będzie błotnik enduro

Post: #2

bardzo ładny simson, według mnie trochę szkoda go tuningować, ale każdy ma swój gust

Post: #3

Simek elegancki ale z tym wydechem dziwnie wygląda

Post: #4

No zgadzam się z Piotrkiem dziwnie wygląda z tym wydechem, ale ogólnie to nie jest źle

Post: #5

bardzo ładny simke a ten wydech dodaje mu wygladu,

Post: #6

(25-11-2012 13:53:30)ursusZ056 napisał(a):  bardzo ładny simson, według mnie trochę szkoda go tuningować, ale każdy ma swój gust

Tunning mechaniczny zawsze wizualny to już nie za bardzo w tych sprzętach.

Post: #7

Szkoda przerabiać piękny motor na krosa :/ lepiej sobie kupić chinola niż klasyka w takim stanie niszczyć, bo motor naprawdę fajny!

Post: #8

Ogarnij ortografię bo aż szczypie w oczy.Zostaw go w oryginale, nie wiem co ludziom strzela do głowy żeby przerabiać na jakieś enduro, crossy, owiewki tiger, błotniki przykręcone do dolnej półki itp A ten tłumik to ostra wieś i tyle, żeby go jeszcze puścić dołem to jakoś by przeszło.Takie motory(motorowery) nie będą demonami prędkości i trzeba się z tym pogodzić zamiast stosować jakieś przeróbki... Tak jak powiedziałem lepiej zostaw go w oryginale.

Post: #9

Trochę źle mnie zrozumieliście , będę go tak przerabiać aby w każdej chwili powrócić do oryginału nic nie podginał chcem poprawić lekko osiągi i to tyle i upodobnić do oryginalnego enduraka.
Kupiłem drugi tylny błotnik aby go lekko skrócić i to tule też lubię oryginał

Post: #10

O widzę człowiek z moich terenów prawie . Chciałem kiedyś kupić simsona i go przerobić tak jak ty na lekkiego crossa ale stary nie chciał jechać .... więc teraz sb odnawiam komara i bd latał sb i kiedyś kupię jakieś ludzkie enduro a nie simsona.

Post: #11

łał ładny simacz dbaj o niego .

Post: #12

Ładny simek. Ładnie idą prace. Niezłe plany co do tuningu silnika Czekamy az to porobisz

Post: #13

Ładny. Wywal ten tłumik bo razi w gały. A co do tuningu silnika to jestem na tak. Załóż jeszcze skrzynię 5 biegową i będzie rakieta. Ja swojego Simsona przerabiam na Enduro

Post: #14

Zrób go na elegancką serie, będzie dużo więcej warty od takiego po tuningach

Post: #15

A mi tam osobiście wydech się podoba, nie jeden simsonista dał by się pokroić za taki wydech