Post: #1

Jak w temacie chcę aby ci co mają/mieli ogara się wypowiedzieli na jego temat
-jak tam z silnikiem
-jak się prowadzi
- czy lepszy od t-1
i inne piszcie

Post: #2

Mam Ogara 200 jeździłem t-1 i powiem ci na ogarze jezdzi sie lepiej ! Wieksza zrywnosc i prowadzi sie całkiem nieźle! A z silnikiem nie jest zle ja przez 7 miesięcy jeździłem bez żadnych problemów !

Post: #3

nie mam ogara 200 ale 2 kolegów mam więc tak napewno lepszy niż t1 (lepsza skrzynia)
powiem ci 1 każdy motorower się psuję jak zrobisz ogara raz a pożądnie to pochodzi

Mój Simson s51
http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=16581

Passat B5 TDI

Post: #4

no wiem ze każdy się psuje a silnika jawy 223 nie miałem jeszcze więc to bd nowość

Post: #5

Polecam ogara 200 . Wypady w trasy raz porządnie w dupę 36 km bez zająknięcia . Ogar to wolność, ogar to blask, ogar to zaoszczędzony czas A od T1 jest lepszy bo skrzynia to tu pochodzi a pochodzi

Post: #6

ale chodzi o T-1 silnik 023 mi on nie nawalał i nie nawala nawet trasy 50km w jedną stronę dawał radę bez problemu ale kupię ogara i się zobaczy

Post: #7

Silnik ma potencjał i jest mocny. Co do awaryjności to mój się psuł co chwilę :/ Ale jak zrobisz raz a porządnie i umiesz wyregulować to pochodzi Ci długo.
Wygoda taka sama jak w Ogarze 205 czy 50 T1
Tyle że jest o wiele szybszy niż z polskim silnikiem
Jedyna wada wg mnie to jedynka do góry i kopniak z prawej strony

Post: #8

masz jakieś problemy co do tego ? To że kopka po prawej stronie, nawet lepiej, bo ja akurat jestem przyzwyczajony kopać prawą noga

Post: #9

(15-11-2012 22:41:11)fanfso napisał(a):  masz jakieś problemy co do tego ? To że kopka po prawej stronie, nawet lepiej, bo ja akurat jestem przyzwyczajony kopać prawą noga

Ja problemów nie mam. Tylko mówię na swoim przykładzie bo miałem "nie udany" model. Nie mówię, że wszystkie takie mają bolączki jak mój były Ogar

Post: #10

Jak nie masz zdolności wyregulowania zapłonu i nie posiadasz przedmiotu takiego jak szczelinomierz to co się dziwić !

Post: #11

Osobiscie 1000% wole T-1 wyższy , mniej spala itd. Miałem to i to na ogarze zawiodłem sie dosyc.T-1 najlepsze wspomnienia z jeżdzenia tym wynalazkiem polskiej myśli technicznej, nie da sie tego opisać przezyłem z tym modelem naprawde dużo i wg mnie 1000% lepszy

Post: #12

z naprawą i regulacją nie będzie problemów

Post: #13

(15-11-2012 22:47:00)fanfso napisał(a):  Jak nie masz zdolności wyregulowania zapłonu i nie posiadasz przedmiotu takiego jak szczelinomierz to co się dziwić !

Szczelinomierz mam... A że nie mam szczęścia do tego silnika to nie znaczy że nie mam zdolności...
Już bym wolał charta niż tego Ogara 200. Dobra już nie robię OT
Powiem tyle, że te silniki nie są za bardzo udane

Post: #14

(15-11-2012 22:50:30)MrF4k napisał(a):  Osobiscie 1000% wole T-1 wyższy , mniej spala itd. Miałem to i to na ogarze zawiodłem sie dosyc.T-1 najlepsze wspomnienia z jeżdzenia tym wynalazkiem polskiej myśli technicznej, nie da sie tego opisać przezyłem z tym modelem naprawde dużo i wg mnie 1000% lepszy

ja też lubię mojego T-1 i on u mnie zostaje na długo długo i tak jak kupię ogara będę T-1 jeździł więcej

Post: #15

(15-11-2012 22:51:23)Bartek napisał(a):  

(15-11-2012 22:47:00)fanfso napisał(a):  Jak nie masz zdolności wyregulowania zapłonu i nie posiadasz przedmiotu takiego jak szczelinomierz to co się dziwić !

Szczelinomierz mam... A że nie mam szczęścia do tego silnika to nie znaczy że nie mam zdolności...
Już bym wolał charta niż tego Ogara 200. Dobra już nie robię OT
Powiem tyle, że te silniki nie są za bardzo udane

Popieram jak dla mnie też nie były zbyt udane. Wogóle kopka nie po Bozemu ani łańcuch tłumik pojazd Szatana (bez urazy dla posiadaczy)