Post: #1

pomocy..
wytłumaczycie mi jak bez zadnych profesjanalnych sprzetów wyregulowac Zapłon w silniku S38 na 2,73 mm przed GMP
prosił bym o szczeguły..

Post: #2

Bez zadnych profesjonalnych sprzetów sie nie da. Mozesz uzyc suwmiarki.

Post: #3

jedyne sprzęty, które są niezbędne to:

1. klucz 8, chyba że ktoś ma śrubki na iskrowniku na śrubokręta
2. sówmiarka

bez tego to ciężko.

Post: #4

Szczelinomierz + czujnik zegarowy + lampa stroboskopowa. Inne regulacje można se wsadzić wiadomo gdzie

Post: #5

Śrubokręt Ci starczy, trzeba wyczuć gmp i ustawić +- 3mm jak już się wczujesz to ustawisz idealnie.

edit

Na początek szczelinomierz nie zaszkodzi.

Post: #6

Nie trzeba żadnej sufmiarki wystarczy srubokret ,udtawiasz zaplon odpalasz i jak sie dobrze wkreca na obroty to tak zostawiasz.

Post: #7

I jak sobie zobaczy srubokretem te 3 mm przed gmp?

Post: #8

Tak wyregulują sobie na śrubokręt a potem 100 tematów na forum że nie odpala, że słaby, że za dużo pali....

Post: #9

sówmiarka, sufmiarka, o Cie szlag

Tak jak Irek pisze, pogadać ze znajomymi i załatwić sobie profesjonalne przyrządy, raz ustawione daje spokój na dłuuuugi czas.

Post: #10

okey .. dzieki a jak sie ustawia zapłon zeby komar był mocniejszy .. ( prosze o jasne odp bo ja jestem zielony jesli chodzi o iskrownik.) wytłumaczcie mi jak to zrobic wszczegułach... np wczesny zapłon ? /\

---

(28-10-2012 21:05:21)komar2330 napisał(a):  okey .. dzieki a jak sie ustawia zapłon zeby komar był mocniejszy .. ( prosze o jasne odp bo ja jestem zielony jesli chodzi o iskrownik.) wytłumaczcie mi jak to zrobic wszczegułach... np wczesny zapłon ? /\

---

i jakbyscie mogli jeszcze podac jakies pomysły jak przeczyscic kolanko .

Post: #11

użyję Google za ciebie
http://letmegooglethatforyou.com/?q=http...3Awykop.pl

jak masz wczesny zapłon to iskrownik musisz przesunąć w lewo(zgodnie ze wskazówkami zegara)

Post: #12

http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=8530 poczytaj mój wątek o regulacji.