Post: #1

Cześć, dzisiaj w ogarze gwint w głowicy powiedział pa pa i świeca wystrzeliła, że huk poszedł na pół wsi haha. No dobra, ale tu pojawia się pytanie: jakiej firmy kupić głowice? Myślałem nad almotem, ale chciałbym wysłuchać doświadczeń forumowiczów.
Jaką świece polecacie? Chciałbym zamontować możliwie najlepszą. Pozdrawiam

Post: #2

Świece taka jak zaleca producent - w sensie wartości cieplnej. A jakiej firmy weźmiesz to już drugorzędne. Jest w czym wybierać. Omijaj najtańsze. Ja po remoncie stosuje marki Isolator. Używałem NGK i też się sprawdzały. Jeździłem na PRL owskich Iskrach i też działało. Ustawić odpowiednią przerwę na elektrodach.
Głowica almot raczej będzie w porządku. Chociaż ja mam doświadczenie tylko z oryginalnymi. Też możesz poszukać oryginalnej.

Post: #3

Ja na Isolatorze zrobiłem bez problemu 5tys km ale wiem też z doświadczenia że i tak najlepiej jafka jedzie na Iskrze F95

Post: #4

(15-02-2025 21:35:49)Bob_Harley napisał(a):  Ja na Isolatorze zrobiłem bez problemu 5tys km ale wiem też z doświadczenia że i tak najlepiej jafka jedzie na Iskrze F95

Na isolatorze o jakiej wartości cieplnej?

Post: #5

Oznaczenie świecy to Isolator Spezial ZM14-260

---

Tak wyglądała po tych 5tys:
   

Post: #6

Okej, dziekuje za zdjecie

Post: #7

O, właśnie to pisałeś na live u Macieja

Post: #8

Tak to byłem ja Teraz jeszcze pomyślałem, że można spróbować naprawić gwint wtaczając tulejkę. Robił ktoś taką operacje na co warto zwrócić uwagę, i czy w ogóle się opłaca?

Post: #9

Chyba prościej, a może i nawet taniej kupić nową głowiczke. Ja w swoim ogarku 200, zaraz po tym jak go kupiłem, to musiałem wymienić głowice, bo właśnie był w niej uszkodzony gwint i chcąc wykręcić świecę wykręciłem ją razem z tą tulejką. Potem kupiłem nową głowice za jakieś 45zł w lokalnym Motozbycie i śmigałem bez problemu.

Post: #10

Tulejka naprawcza słabo się opłaca.Trzeba kupić wiertło,gwintownik .No chyba że się ma takie narzędzia.

Post: #11

Ja robiłem ale miałem zestaw po naprawie głowicy malucha. Kosztował 50 zł więc słaby interes jak trzeba kupić. Ja bym raczej używana głowice kupił.

Post: #12

Z używaną głowicą też trzeba uważać, jak zamontowałem taką co kupiłem z całym silnikiem to przedmuch był na gwincie świecy aż miło. Najprościej kupić nową i już

Post: #13

(16-02-2025 09:49:51)Piotrekdriver1 napisał(a):  Tulejka naprawcza słabo się opłaca.Trzeba kupić wiertło,gwintownik .No chyba że się ma takie narzędzia.

od tego sa zestawy naprawcze

Post: #14

Ja miałem taki https://allegro.pl/oferta/zestaw-do-napr...6339500024

Ale trzeba mieć wietrło bo gwintownik sam nie dał rady, no i tulejkę warto na klej wkleić