Post: #1

Cześć, założyłem ten prawy simmering, ustawiłem zapłon czujnikiem zegarowym i jest problem, próbuje odpalić, odpalił więc zgasiłem, próbuje odpalić 2 raz nic na pycha też nic, paliwo jest, iskra mocna jest więc kurde nie rozumiem.

---

Nie wiem czy go nie zalewa

---

Świeca jest chyba trochę wilgotna

Post: #2

Ehh Spaceman, Spaceman... dlaczego ty musisz cały czas coś psuć kiedy masz całkowicie sprawny motorower ? Mój silnik - to był w złym stanie bo biegi wyskakiwały, łożyska były złe założone itd. Ale twój z tego co pisałeś był w świetnym stanie dopóki się za niego nie wziąłeś xD

Post: #3

Dobra git, okazało się że zapłon całkiem odwrotnie ustawiłem XD przebieg ma 705km i zapinke iglicy dałem 1rowek do góry więc teraz jest 2 od góry rowek noi kurde teraz reaguje na gaz jak trzeba, do d*py ten czujnik zegarowy, ustawiłem suwmiarką i jest idealnie

---

(01-05-2021 17:41:18)Bob_Harley napisał(a):  Ehh Spaceman, Spaceman... dlaczego ty musisz cały czas coś psuć kiedy masz całkowicie sprawny motorower ? Mój silnik - to był w złym stanie bo biegi wyskakiwały, łożyska były złe założone itd. Ale twój z tego co pisałeś był w świetnym stanie dopóki się za niego nie wziąłeś xD

Mam talent xD Ale już sobie poradziłem, najwięcej roboty było z simmeringiem bo wejść nie chciał za nic a ten stary simmering to cudem zszedł i po drodze się rozpadł i musiałem wygrzebywać go z godzinę, myślę że temat można zamknąć.

Post: #4

Simmering godzinę? krócej to się całego tego czeskiego boksera składa.

Post: #5

(04-05-2021 10:18:08)łogór 200 napisał(a):  Simmering godzinę? krócej to się całego tego czeskiego boksera składa.

Dodajmy - boksera inwalidę z jedną ręką.

Post: #6

No dobra przesadziłem- 7 minut? ale ciul wleźć nie chciał z jednej strony ale wszystko git, dzisiaj rano sprawdzałem to sucho dookoła.

Post: #7

Najszybciej wyjąć simmer to wkręcić w niego blachowkręt i pociągnąć kombinerkami a nabijanie chwila -nasadka od klucza albo starym łożyskiem większym. Ważne żeby nabić simmery w jawce na 0 z krawędzią, a nie do końca ile wejdą bo tam nie ma segera i jak dobijesz do końca będzie zapierać o łożysko i ciężko chodzić.

Post: #8

Ja musiałem wbić właśniena 0 z krawędzią, tak też było oryginalnie bo inaczej by stator zawadzał o koło magnesowe.

Post: #9

Ale co to ma wspólnego z głębokością wbicia simmeringu?

Post: #10

No ma bo ja mam CDI i stator do końca nie wchodził i Magento Zawadzało więc musiałem wbić do końca, poza tym oryginalnie też było do końca.

---

Temat myślę, że można zamknąć bo nie ma on sensu xd

---

Środek simmeringu się tylko troszkę głębiej wbił ale delikatnie a ranty simmeringu są na równi z karterem.