Post: #1

nie tak dawno założyłem cylinder był dobry do mojego 023 nie mam mocy wkreca się dobrze na 1 jedzie wrzucę 2 bardzo ciężko się zbiera albo slabnie aż zgaśnie zapłon około 2-3mm przed gmp tłok ma troche 0,09mm luz wchodzi pomiędzy tlok a cylinder
tu filmik żeby tak mniej więcej pokazać https://www.youtube.com/shorts/lo3b-zz37lI

---

cdi, gm13f i 0,8 na swiecy

---

kompresji nie mam jak sprawdzić ale jest nie za duża

Post: #2

Postaraj się skupić jak piszesz posty bo oczy krwawią. Sam jestem dzbanem z ortografii ale jednak staram się, aby moje wpisy były zrozumiałe i nie bolały czytających.

Poza tym gdzie tu jakieś pytanie czy coś? W czym problem?

Post: #3

jest słaby podejrzewam zużyty cylinder ale chciałem się spytać kogoś mądrzejszego

Post: #4

No i sam sobie odpowiedziałeś na pytanie. Skoro słaba kompresja to co się dziwić, że ma miła

Post: #5

kupiłem cylinder w poniedziałek zobaczę kiedyś jeździłem na s38 nie miał prawie nic kompresji a miał moc

Post: #6

A według czego tą kompresję porównijesz? Bo palcem to można po kuklach się podrapać, a nie kompresję mierzyć

Post: #7

nowy cylinder zakłada się razem z nowym tłokiem

Post: #8

jak miałem nowy cylinder w s38 to ręką było ciężko go przekręcić a teraz 023 ręką 2 razy przez kompresje przekręce