Post: #31

Hehe.
Jeśli już to po prostu meteora, spisałeś bezmyślnie oznaczenie cylindra po portingu - 60/4 (4 kanały płuczące). A co do tłoka Meteor - generalnie tak, ale musiałbyś zachować dobre pasowanie, dodatkowo tuleja w nowych cylindrach bywa jajowata. Po tych przejściach musiałbyś skontrolować stan gładzi cylindra, pewnie jest już porysowana. Tłok najlepiej byłoby dobrać większy, np. 40.25 mm i dać cylinder do szlifu. Poza tym, z tłokiem 40 mm, jaki obecnie posiadasz, pojemność wynosi 55.2 cm3.

---

A, wsztstko wskazuje na to, że tłok puchnie i przyciera się.

Post: #32

Kolejne ciekawe pytanie , mam licznik sprawny który kręci bezproblemowo gdy jadę powoli z wyłączonym silnikiem lub gdy wyciągam go z motocykla i kręcę sama linka jaki może być powód ?

Post: #33

Omknięte gniazdo linki, uszkodzony mechanizm licznika, uszkodzony ślimak.

Post: #34

Kolejne pytanie , tłok zamówiony , czekam jeszcze na skrzynie , jak wygloda sprawa z wymianą zębatek na mniejsze i czy jest jakaś strona na której można zakupić zębatki i łańcuch do nich ?

Post: #35

Jak chodzi o napęd to gmoto, jackmotors. Jak zębatki skrzyni to sam próbowałem coś modzić ale to kiepski pomysł.

Post: #36

No własnie łańcuch po 37 latach wypadało by wymienić , a widziałem ładne zębatki 13/41 i nie wiem jaki łańcuch dokupić.