Post: #31

(08-10-2017 15:19:58)bartosz1907 napisał(a):  na Ogarze 200 ta naklejka była drukowana na folii. W moim wigry 3 również. Wzór naklejki identyczny. Czyli naklejka nie jest z jakiejś krótkiej serii a stosowana była przez Romet przez ładnych parę lat.

Stosowana może i była na rowerach. O jej zastosowaniu w Ogarze wiadomo póki co tyle, co o Twoim egzemplarzu. Jakimś dziwnym trafem nie zachowała się nigdzie indziej, ani na dotychczas spotkanych przez nas egzemplarzach, ani archiwalnych zdjęciach. Tym samym jej zastosowanie w tym motorowerze wydaje się być tylko krótkoterminowe i taką też informację zostawiam oficjalnie. Oczywiście nie zamykam się na zmiany, ale tylko pod warunkiem uzyskania wiarygodnych informacji i fotografii świadczących, jakoby było inaczej niż jest to podane w Wiki.

Post: #32

Quake a czy możesz jeszcze napisać jakie kolory wychodziły w danych latach ?

Post: #33

Uuuu panie... Już ostatnio o tym myślałem i doszedłem do wniosku, że jest to zbyt pogmatwane. Do tego nie mam pewności co do niektórych kolorów (czyt. kolorów i lat ich stosowania), więc nie podejmuję się teraz tego tematu.

Oczywiście w razie pytań co do jakiegoś konkretnego rocznika/koloru, zawsze możesz zapytać tutaj. Postaram się pomóc w miarę mojej wiedzy

Post: #34

http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=34300

Post: #35

Marwerick - zadał pytanie dnia 10-01-2018
"mam pytanie do was odnośnie przedniego widelca/zawieszenia w ogarze 200
chodzi mi o różnice w długości dolnych lag i sprężyn a także czy konstrukcja bardzo się różni w pierwszych rocznikach ogarów z długą główką ramy a krótszą główką ramy i z czego można podpasować części w ogarze z dłuższą główką, i jeszcze na koniec jeśli kupywać/wybierać to z jaką długością główki".

joozek odpowiada -
"Lagi w obu wersjach sa takie same fi 25 mm i długość, sprężyny nie.
Przy dłuższej sztycy 23 cm, sprężyny maja długość 24 cm. Dobierzesz np od T-1 z rocznika 79 i w górę.
Wersja z krótką sztyca 18 cm, ma sprężyny 22 lub 20 cm, spotkałem się z jednymi i drugimi.
Przy doborze sprężyn, oprócz dlugosci, zwróć uwagę na ich grubosc, bo przy lagach 23 mm byly cieńsze.
Obecnie sprzedawane nowe, chińskie, są grubsze, do lag 25 mm, ale ich jakość ... poniżej krytyki, nie polecam.

Co do polecanej wersji, nie ma różnicy, z tego co wiem to tylko pierwszy rocznik 83, miał dłuższą sztyce.
Co do jakości i wygody jazdy - może Piotr coś napisze, ma obie wersje. Kolekcjonersko - stawiałbym na 1983 r".

Notatka od Quake96, 20-01-2018 01:47:14 Joozku, jedno małe "ale". Długość lag w obu zawieszeniach była inna. Nie pomierzę Ci tego teraz, ale jestem pewien, że była różnica w lagach, jak i sprężynach. Jeśli nie zapomnę, to przy okazji może zmierzę, bo powinny mi się jakieś walać po piwnicy Co do komfortu jazdy, to nie czuję większej różnicy. Każdy Ogar prowadzi się nieco inaczej, wiadomo, że co sztuka to trochę inna, ale sam komfort jazdy wydaje się bez większych różnic. PS: Długa sztyca była jeszcze do końcówki 84 roku. Post przenoszę do odpowiedniego wątku dyskusyjnego