Tryb drzewa | Tryb normalny

**Frycek098** · 18-12-2014 17:36:54

Cześć, mam problem z ogarkiem. Po rozwierceniu króćca jeździł przez jakiś czas, co prawda bez filtra, bo z filtrem nie dawał rady.

Teraz motorek nie chce wcale jeździć, po odpaleniu i dodaniu gazu od razu go muli i gaśnie, jedynie gdy przytrzymam dzyndzel na gaźniku to dostaje mocy i jeździe jak igła przez kilka sekund, a potem znowu go przycina. Nie wiem w czym jest problem, wg. mnie coś jest z gaźnikiem, bo nie dostaje paliwa.

**dawid639** · 18-12-2014 19:10:53

A czy osoba znająca się na rozwiercaniu króćca to robiła ?

**Frycek098** · 18-12-2014 19:31:40

Oczywiście.

**dawid639** · 18-12-2014 19:36:27

a czy zmieniałeś np wężyk , filterek jeśli masz Smile

, czy odrazu po rozwierceniu to się stało ?

**charper** · 18-12-2014 21:48:00

(18-12-2014 19:36:27)dawid639 napisał(a): a czy zmieniałeś np wężyk , filterek jeśli masz , czy odrazu po rozwierceniu to się stało ?

przecież pisze że potem się porąbało. wyczyść autorze gaźnik, wyreguluj poziom paliwa i sprawdź czy po odkręceniu kranika porządnie leci czy po kropelce

**Petronas** · 18-12-2014 21:50:19

Albo z odstojnika weś brudki wywal.

**Frycek098** · 18-12-2014 22:36:28

Filtr mam wyciągnięty, sama obudowa została. Jutro zmieniam kondensator i wkładam nowy gaźnik, tamten był trochę skończony, zobaczę co później.

**Frycek098** · 22-12-2014 14:49:06

Zmieniłem gaźnik, ogar po odpaleniu ładnie chodzi, na jedynce ładnie sobie radzi, ale na dwójce zaczyna niedomagać, nie ma mocy, a na pełnej przepustnicy zaczyna gwałtownie tracić moc. Zapewne nie dostaje paliwa, tylko nie wiem co mogę jeszcze zrobić ...

**charper** · 22-12-2014 15:09:18

za niski poziom paliwa w komorze pływakowej pewnie. po naciśnięciu pływaka palcem do samego dna poziom paliwa musi się znajdować ze 2 milimetry nad kołnierzem pływaka a reguluje się to blaszką naciskającą na zaworek poprzez odginanie.

**Frycek098** · 22-12-2014 15:17:42

Nie wiem tylko czy czasem mniejszy króciec nie załatwi tej sprawy.

**charper** · 22-12-2014 15:24:57

a jaki masz teraz?

**Frycek098** · 22-12-2014 16:24:38

Powiększony.

**charper** · 22-12-2014 16:33:45

na zablokowanym (mniejszym) ogar ma mniej mocy i mniejszy v-max widze to po swoich sprzętach. po odblokowaniu należy ustawić od nowa zapłon, a rozwarcie platynek ma następować między 1,5 a 1,7mm przed GMP. przerwa na platynkach w gmp ma wynosic 0,3-0,4mm. jak już wcześniej mówiłem najpierw wyreguluj gaźnik.