Post: #1

Witam
Co to za gaźnik ? jest sporo podobny do zwykłego gm12 lecz różni się kilkoma detalami . Pierwszy raz się z takim gaźnikiem spotkałem .

Tutaj widzimy inne mocowanie .

Tutaj widzimy miejsce śruby regulacji wolnych obrotów w innym miejscu .


Tutaj zaś inne większe logo ( tak bym to nazwał )

Temat umieściłem tutaj bo za bardzo nie wiedziałem gdzie mogę go umieścić

Post: #2

Gardziel mają taką samą? a dysze?

Post: #3

gm 13 może :v Nie no, jeśli chodzi Ci o ten po prawej to gaźnik od starszych motorowerów. Taki filtr był na przykład w 2320.

Post: #4

Jest to starsza wersja GM12F

Post: #5

GM12f taki jak był w sztywniakach.
Różnił się tym że nie miał otwartego otworu mocowania i inną śrubę regulującą wysokość przepustnicy, no i przepustnica była też przez to inna.

Post: #6

kanilox, a możesz dać zdjęcie tej przepustnicy?

Mam założony taki gaźnik w jednym 50-T-1 i nie mogę na nim ustawić obrotów. Pewnie mam zwykłą przepustnicę.

Post: #7

(15-04-2016 12:03:49)Szatek napisał(a):  kanilox, a możesz dać zdjęcie tej przepustnicy?

Mam założony taki gaźnik w jednym 50-T-1 i nie mogę na nim ustawić obrotów. Pewnie mam zwykłą przepustnicę.

Nie wiem, czy Ci sie czasem nie zrobiło tak, jak się w Jikovach robiło, że śruba wyjechała sobie rowek w przepustnicy

Post: #8

Nie, nacięcie na przepustnicy jest po drugiej stronie. Po prostu śruba dociska przepustnice pod kątem prostym.

Post: #9

(14-04-2016 20:14:52)Odrestaurator napisał(a):  Gardziel mają taką samą? a dysze?

Wszystko jest takie same .