Post: #1

Witam chciałem przedstawić mój (jeszcze nie mój, bo nie przerejestrowany) samochód jakim jest Volkswagen Polo 86c2f zwane przez wszystkich moich kolegów "Polówką".Jeżdżę nim do szkoły. Został zakupiony około 2 lat temu zimą gdyż Transpoter T4 odmówił posłuszeństwa i był potrzebny jakiś tani a porządny samochód. Pierwotnie mieliśmy z tatą kupić Forda Fiestę ale była w kiepskim stanie. Na szczęście wioskowy mechanik, handlarz i przedsiębiorca - Robert znalazł nam porządny egzemplarz Polo z 92r.
Najlepsze w samym samochodzie jest to, że jest to Diesel 1.4 wolnossący dzięki czemu spalanie latem wynosi około 3,5 litra a zimą 4 litry.
Polo jest w wersji Coupe Classic. Podobno Coupe w wersji z dieslem wyszło bardzo mało sztuk, wiele więcej było kombi.

Do samochodu za dopłatą 500 zł dostaliśmy drugie Polo na chodzie w wersji Kombi. Nie posiadało szyb, a szpachla odpadała razem z rdzą. Cały był powgniatany. Przyjechał nim właśnie Robert z Krakowa na kołach letnich - było tak ślisko, że nawet zimówki nie pomagały.

Samochodzik w ogóle nie jest nigdzie zgnity nie posiada też żadnych śladów korozji (blacha ocynk więc nie ma się co dziwić).

Na zdjęciach widać że są lekko zagięte drzwi i błotnik. Jednak to są zdjęcia jeszcze z wakacji i już do tej pory wszystko jest naprawione.

Wymieniłem w nim lusterka na lusterka od Opla Kadetta, bo oryginalne były wyblakłe i nie pasowały kompletnie do tego samochodu.

Post: #2

Polówka nie jest zła. Drobne poprawki i bd git. Jak tam zawieszenie? Podłoga?

Pokaż te drugie polo.

Post: #3

Zapomniałem dopisać że drugie polo przyjechało i zostało rozebrane, bo złomu na podwórku nie będę trzymał. Silnik i wszystkie elementy podwozia leżą ładnie zakonserwowane w garażu.
Ostatnio wymieniałem prawy amortyzator bo się wylał. Podłoga taka zdrowa, że nigdy nie widziałem w żadnym samochodzie takiej. Wszystko zakonserwowane dobranym pod kolor podkładem bitumicznym.
Do wymiany w tym Polo został tylko układ kierowniczy, bo jest zbyt duży luz na kierownicy.

Post: #4

Fajna polówka lecz potrzebuje troszkę kosmetyki

Post: #5

Jeden amortyzator wymieniałeś ? aha...

Post: #6

Jeden amortyzator i na dodatek jeszcze stary. Wiem że powinno się wymienić 2 i na nowe, ale na razie musi jeszcze objeździć tą zimę i na wiosnę dopiero pomyślę nad nowym zestawem.

Post: #7

A ile kosztował? jeśli można wiedzieć

Post: #8

Kosztował jeśli dobrze pamiętam 1800 zł.