Post: #61

Prawdopodobnie, czarne powinny być jeszcze podnóżki i stopka ale pewności nie mam. Tak przynajmniej ma egzemplarz pokazany w instrukcji obsługi. Ten egzemplarz ma również czarne błotniki, z czym nigdzie indziej się nie spotkałem jeżeli chodzi o Polo. Ja osobiście uważam, że z czarnymi błotnikami Polówka by wyglądała słabo.

Post: #62

No,osłona łancucha jest czarna,no i blachy,i myślę iż wystarczy czarnego

Post: #63

Wydaje mi się, że pod prawą nakrętką osi wahacza brakuje specjalnej podkładki z otworkiem do zaczepienia sprężyny stopki.

---

Jeszcze zauważyłem jeden szczegół ...niestety dopiero teraz. Prawa blacha ramy przy gumowym łączniku gaźnika jest rozgięta na zewnątrz, a powinna być prosta. Teraz to już raczej nic z tym nie zrobisz bo popęka lakier. To w sumie szczegół więc nie ma co nad tym płakać.

---

Taaa, osłony ramy i łańcucha daja wystarczającą równowagę i ilość czarnego

Post: #64

A tam gdzie ona jest rozgięta,nie przechodzi linka ?

Post: #65

No ciekaw jestem jak będzie sie prezentował w całości

Post: #66

Przetłoczenie na linkę jest w tej listwie czarnej, natomiast ja mówię o blasze ramy, w której są otwory do mocowania silnika. Lewa blacha fabrycznie jest ładnie wyprofilowana pod ten gumowy łącznik, natomiast prawa powinna być prosta.

Zaznaczyłem kółkiem to miejsce.
   

Post: #67

No to Polo M760 ukończone w 99%,brak jedynie pokrywy magneta,którą myślę że w najbliższym tygodniu zakupię
Oceniajcie jak to wyszło,mi się bardzo podoba

Post: #68

Szybko Ci poszło, a efekt przekozaczny! jednak bym zastanowił się nad nabyciem chromowanych obręczy. Koła od Kadeta nie kosztują dużo.

Pomysl też o przyklejeniu tabliczki znamionowej, doda klasy!

Post: #69

W sumie,to kupię dekiel,i pewnie idzie do znajomego

Post: #70

Srebrzanka rozwala system! Xd takto fajnie