Post: #1

Witam serdecznie.
Nabyłem dwa rowerki jeden z nich to CCCP Ukraina z 1961r.
Wiem ze to nie produkt rometu, ale myślę że nadaje się do tego działu
Za śmieszne pieniądze 15zł, ale niestety bez kół. Posiadam do niego jeszcze siodełko, łańcuch. Zamierzam go porządnie odrestaurować. Zedrzeć lakier pomalować i doprowadzić do stanu używalności. Na pewno będę musiał tez wymienić widelec ponieważ ma dziurę od strony wewnętrznej, tak jakby felga tarła o widelec.
Wygląda następująco.

Nie potrafię rozebrać kierownicy z widłami. Wkręcałem śrubę na jeden obrót walnąłem młotkiem śruba stożkowa w rurce kierownicy poszła w dół, ale nic nie puściło. Popsikałem wd40, ale ciężko;/

Proszę o dobre rady

Post: #2

(04-06-2013 20:16:48)lukaszek1905 napisał(a):  Wiem ze to nie produkt rometu, ale myślę że nadaje się do tego działu

Nie od biedy mamy na forum dział "Inne - Nasze sprzęty".

(04-06-2013 20:16:48)lukaszek1905 napisał(a):  Nie potrafię rozebrać kierownicy z widłami. Wkręcałem śrubę na jeden obrót walnąłem młotkiem śruba stożkowa w rurce kierownicy poszła w dół, ale nic nie puściło.

Miseczkę z nakrętką znajdującą się nad nią ruszałeś?

   

Post: #3

Cytat:Miseczkę z nakrętką znajdującą się nad nią ruszałeś?

tak, odkręciłem i nic, albo jest tak zapieczone albo nie wiem?

---

Cytat:Nie potrafię rozebrać kierownicy z widłami. Wkręcałem śrubę na jeden obrót walnąłem młotkiem śruba stożkowa w rurce kierownicy poszła w dół, ale nic nie puściło.

poszła w dół ale nie wyleciała!! tylko było czuć jak ruszyła niżej w mostek, śruba nie oryginalna wiec może krótsza od oryginalnej

Post: #4

ta nakrętka w mostku się poobracała widać i próbowałem włożyć dłuższy pręt i pręt mi zblokowało z ta nakrętka, i ani w ta ani w tą;/ może ktoś ją źle założył na siłę drugą stroną stożka? ciężko to wyciągnąć;/ i nie wiem czy tego nie uciąć bo widły i tak do wymiany, bo mają dziurę od strony wewnętrznej gdzie może dotykała felga, z wideł wyleciała szklanka piasku!

Post: #5

(05-06-2013 13:59:02)lukaszek1905 napisał(a):  nie wiem czy tego nie uciąć bo widły i tak do wymiany

Ale co Ci da ucięcie wideł? Kierownicę trzyma właśnie ta nakrętka i musisz ją jakoś zdjąć.

Post: #6

ok wyszło, jakiś głąb włożył ta nakrętkę do góry nogami i dlatego trzymało. Kierownica rozkręcona.
Pojawił się kolejny problem, ktoś ściął gwint z klinów przy korbie, i to dopiero ciężko wybić, bo śruba się rozklepuje w środku korby, chyba tylko rozwiercenie pomoże?

Post: #7

(05-06-2013 22:12:25)lukaszek1905 napisał(a):  Pojawił się kolejny problem, ktoś ściął gwint z klinów przy korbie, i to dopiero ciężko wybić, bo śruba się rozklepuje w środku korby, chyba tylko rozwiercenie pomoże?

Nie bardzo rozumiem jaki gwint - gwint tam, gdzie przychodzi nakrętka? Jeżeli tak, to utnij ją brzeszczotem, a pozostałości wybij młotkiem i wkrętakiem.

Post: #8

Cytat:Nie bardzo rozumiem jaki gwint - gwint tam, gdzie przychodzi nakrętka? Jeżeli tak, to utnij ją brzeszczotem, a pozostałości wybij młotkiem i wkrętakiem.

dokładnie tam gdzie przychodzi nakrętka, chyba ktoś uciął i wybijał, ale rozklepał w środku klin (resztkę gwintu), próbowałem wybijać dalej ale nic;/ chyba jutro rozwiercę

---

tak myślałem jeszcze dzisiaj czy to na pewno jest ukraina?
emblemat CCCP XB3 z takim ptakiem..

Post: #9

tak wyglądają kliny




oczywiście zdjęcia od strony gwintu!

---

dorzucam emblemat

Post: #10

próbowałem wybić i rozwiercać na imadle, to jest twarda mocna ruska stal, ciężko bardzo, wiertła połamane, chyba diamentowe są potrzebne;/, a szkoda mi ucinać tej korby

Post: #11

dobra w końcu poszło, klin rozwiercony diamentowym wiertłem, ale te diamentowe za dużo nie pomogło, w końcu wybity po kilku razach starań.
Ale z drugiej strony korby nie dało rady, suport wkręcany w ramę, (rama gwintowana na suport)

a oto klin po długich staraniach

Post: #12

no i w końcu ruszyłem coś, oszlifowałem całą ramę + widełki z farby, już lekki nalot rdzy się zrobił, ale przed malowaniem i tak papierem przejechać, potem benzyna ekstrakcyjna

wygląda to tak