Post: #16

Tawot na uszczelkie i będzie trzymać na amen

(17-02-2013 00:10:09)Tomasso94 napisał(a):  

(16-02-2013 23:49:21)Tasiemiec napisał(a):  Gerwi, nie robiłeś to nic nie mów.

Jeśli dokładnie posmarujesz kartkę papierem nie ma prawa nic przeciekać.

Jak posmarujesz suchą lub zwilżoną wodą na pewno nie będzie ciekło

Widzę że mój tekst spodobał się

Post: #17

Silniki wiatr z tego co wiem to były składne bez uszczelki na sam tawot i trzymało więc kartka z bloku technicznego z tawotem i trzyma

Post: #18

Wiatr 175 ? nigdy w życiu,ten silnik był składany na uszczelce i hermetyku jak reszta polskich silników 2t

Post: #19

(17-02-2013 13:59:40)stqc napisał(a):  Silniki wiatr z tego co wiem to były składne bez uszczelki na sam tawot i trzymało więc kartka z bloku technicznego z tawotem i trzyma

Silniki wiatr oraz pochodne (060) były składane na farbę a nie tawot.
Wiem bo mam kontakt z kolegą który rozbierał pierwszy raz zaplombowany silnik Wiatr 059. Żółta farba, nawet widać jeszcze zacieki po niej, u siebie też tak mam.
Jednak teraz jak składam silniki to najpierw kładę papier p600 na szkło, przecieram połówki (planuję), widać jakie nierówności były, następnie kupuję gambit z allegro 0,5 mm i wycinam uszczelki, składam bez żadnych towotów i nic nie cieknie.

Post: #20

To nie farba !!!!już mówiłem że to hermetyk ! to ma taki kolor jak żółty(jak żywica)