Post: #1

Witam.
Chciałbym się zapytać ile wynosi średnica otworu w tłumiku (pod kolanko)? Pytanie dotyczy zarówno sytuacji dla silnika 3 biegowego 019 jak i dla silnika 2 biegowego 023.

Pozdrawiam.

Post: #2

Jo zeh sie wypowiem tylko ze srednice otworow moga byc takie same dla tych cylindrow,ale nadlew na gwint jest sporo grubszy przez co nakretka z 019 nie pasuje do 023

Kiedys to wlasnie mierzylem i chyba byl taki sam otwor nie powiem ze nie


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Post: #3

Dziękuje za odpowiedź. Z tego co wiem faktycznie nakrętki nie są zamienne. Patrząc jeszcze na zdjęcia kolanek wydechowych nie wydają się one czym specjalnie różnić, poza wykończeniem, które w przypadku 019 wydaje się być większe (tam gdzie idzie nakrętka do cylindra). A zależy mi na tej informacji, ponieważ posiadam silnik z górą od 019 i chciałbym wykorzystać go z układem wydechowym od 023. A swoją drogą dostanie tłumika nowego do 3 biegowego graniczy z cudem (a jeśli już są to cena zwala z nóg :/).

Post: #4

Możesz zastosować wydech z 023, nie wiem czy rzeczywiście kanał wydechowy jest szerszy czy nie ale musisz tylko dokupić nakrętkę do 019 - powinna złapać i kolanko od 023. Może tylko być odrobinkę słabszy. Ale ten cylinder (oryginalny) różni się przede wszystkim mapą i to właśnie daje większą moc.

Post: #5

zamiast kolanka z 023/układem wydechowym od 019, możesz zastosować kolanko i wydech od simsona s51, co poprawi osiągi 019

Post: #6

Witam, dziękuje za zainteresowanie się tematem. Opcja z zastosowaniem kolanka z 019 oraz tłumika z Simsona S51 brzmi dobrze. Tylko domyślam się, że trzeba będzie dostosować odpowiednie mocowanie do wydechu (rometowskie mocowanie tłumika znajdujące się przy kole może nie podejść). Jeżeli tak, to prosiłbym o ewentualne skuteczne rozwiązania.

Pozdrawiam.

Post: #7

Coś dorobić jakiś płaskownik wygięty / dopasowany żeby przykręcić z jednej strony do fabrycznego mocowania a z drugiej do tłumika... Choć nie patrzałem jak on jest mocowany ogolnie

Post: #8

Dobrze. W takim razie coś się w tym temacie pomyśli i wykona. Jeszcze mam pytanie, czy pod kolanko od 019 podejdzie tłumik od Jawki 50 lub Ogara 200? Ktoś miał może okazję testować taką konfigurację?

Pozdrawiam.

Post: #9

Przypominam, że info z wyższą mocą i inną mapą kanałów tyczy się tylko oryginalnych cylindrów. Współczesne cylindry 023 / 019 różnią się tylko gwintem na tłumik

Post: #10

Witam. Dobrze wiedzieć, że współczesne cylindry różnią się tylko gwintem. W moim przypadku i tak siedzi oryginalny cylinder, więc mimo wszystko mapa kanałów powinna być inna od tej, co jest w 023.

Post: #11

(13-08-2024 13:50:28)Ogarek04 napisał(a):  i tak siedzi oryginalny cylinder

więc masz typową, zwykłą mapę od 023