Post: #16

nikt tutaj nie mówi o toczeniu łożyska. Po prostu papierem ściernym ścierasz zewnętrzną i wewnętrzną cześć łożyska, aby swobodnie wpadał do karterów i na czopy wału. Ten sposób używa się w czasie ewentualnego użycia podkładek

zewnętrzną część wiadomo papierkiem ręcznie. Wewnętrzna cześć, to owijasz na większy gwóźdź pręt papierm ścierny i kręcisz wewnątrz

Zaraz znajdę filmik jak taki gość tak robi w czasie składania silnika od skuterka

Post: #17

I w jak krótkim czasie zrobisz pasowanie suwliwe takiego łożyska? Jestem ciekaw bo ja bym powiedział że to cały dzień kręcenia na papierku...

Post: #18

Nie mogę znaleźć z historii filmów YouTube. Oglądałem to w grudniu takowy, ale jestem tego pewien ze tak zrobił w dość prostym sposobem. Jak ja to bym robił, to może papierem do końca bym nie użył ale małego stożka, wkrętaki i pasty zaworowej. Miałem coś takiego sam wykonać, ale nie da pasowania suwliwego, a ewentualnego użycia podkładek dystansowych i w jakieś grubości po zamontowaniu wszystkiego "na sucho"

Post: #19

Nie trzeba mieć dostępu do tokarki. Ja do podszlifowaia wewnętrznej bieżni łożyska wykorzystałem kamień do miniszlifierki - nawet nie był to oryginalny od dremela tylko jakaś podróba założona do wiertaki i dał radę.

Post: #20

Na Jackmotors są takie krążki o wymiarach łożysk, niestety cena ? https://www.jackmotors.pl/oldtimer/falsz...aign-id=19

Post: #21

No cena spora, ale i materiał nie bylejaki. Do domowego zastosowania spokojnie tworzywo wystarczy.