Post: #1

Po zakupie komara (prawdopodobnie 2350 jeśli inny to poprawcie) 3 lata temu nadszedł czas na renowację no i zaczynają się schodki. Po pierwsze kartery poleciały w śmieci jaka rzeź tam tyła to szok dobrze katowany był, kupiłem drugie w idealnym stanie i po wyszkiełkowaniu zaczynam składanie. Pytanko pierwsze to zakupiłem komplet uszczelek wraz z łożyskami i uszczelniaczami, łożyska made in poland . Montować czy kupić lepsze naprzykład SKF ponadto sprzedali mi łożyska RS a wiem że muszą być odkryte.

Post: #2

Jak byś potrzebował nabić numery silnika zgodne z tabliczką, to mam znakowniki z oryginalną czcionką ZM Nowa Dęba

Wysłane z mojego M2010J19SY przy użyciu Tapatalka

Post: #3

łożyska mogą być, osłonki można zdjąć byle miały luz C3 to najważniejsze

Post: #4

(02-06-2022 16:48:09)łogór 200 napisał(a):  łożyska mogą być, osłonki można zdjąć byle miały luz C3 to najważniejsze

Podejrzewam że te łożyska nie mają luzu C3

Post: #5

to komar 2351, niewiele się pomyliłeś

Post: #6

to bym wziął nawet polskie ale z luzem C3

Post: #7

Nie koniecznie z luzem. Moja motorynka byla skladana na polakach bez luzu i nic sie nie dzieje, zadnego nieciekawego dzwieku, luzu tym bardziej.

Post: #8

(02-06-2022 21:36:38)Dawid22 napisał(a):  to komar 2351, niewiele się pomyliłeś

O widzisz ale jak je rozpoznać który model jak to wszystko podobne. Dzięki za podpowiedź.

Post: #9

(03-06-2022 22:41:16)Ariel.W napisał(a):  

(02-06-2022 21:36:38)Dawid22 napisał(a):  to komar 2351, niewiele się pomyliłeś

O widzisz ale jak je rozpoznać który model jak to wszystko podobne. Dzięki za podpowiedź.

2350 od 51 różni sie np. przodem - 50 miała jeszcze tą dużą obudowę lampy a 51 już nie

Post: #10

Zasadnicza różnica to amortyzatory przednie zmienione z pchanych wachaczyków na takie jak masz w ogarach itp sprężyny plus tuleje co za tym idzie inna lampa przednia