Post: #1

Witam.Mam problem z regulacją gaźnika mianowicie kiedy silnik jest ciepły ale jeszcze nie gorący gaźnik bardzo dobrze się reguluje bez problemu można ustawić skład mieszanki ma wtedy moc i świetnie reaguje na przyspieszenie.Problem zaczyna się jak przejadę około 5km wtedy dusi się buczy najpierw w wyższych obrotach a później także w niskich wygląda to tak jakby dostawał za dużo powietrza wolne obroty również są dużo wyższe ewidentnie brakuje paliwa.Założyłem drugi gaźnik ale nie stety jest dokładnie to samo dodam że mocowanie gaźnika do cylindra jest szczelne.Dziś wymieniłem także simering od strony zapłonu myśląc że to tam ciągnie lewe powietrze nie stety poprawy brak.Czy ktoś miał taki problem? Proszę o rady gdzie szukać przyczyny problem wystąpił nagle wcześniej Moto jeździł wyśmienicie zarówno na krótkich jak i długich dystansach.

Post: #2

buczy? Tzw. robi Buuuu?

Post: #3

Masz filtr paliwa? Wymień go

Post: #4

Filtra nie mam a w wężyku paliwo jest na bieżąco uzupełniane .

Post: #5

Raczej uszczelniacz od strony sprzęgła, ale musiał by ostro kopcić, ewentualnie możesz zatkać częściowo dolot gaźnika, powinno się poprawić.

Post: #6

Kopci trochę ale tylko na zimnym jak każdy dwusów także simering od strony sprzęgła jest ok.A z tym zatykaniem dolotu to jakaś żeźba było dobrze bez takich akcji.Chcę znaleźć przyczynę takiego zachowania a nie wspierać się półśrodkami.