Post: #31

(17-07-2018 13:43:34)marooned napisał(a):  ... Amortyzatory tylne mam już namierzone - gość sprzedaje oryginalne po regeneracji (dolne części pochromowane od nowa, a górna wyszkiełkowane),

Niestety muszę Cię zmartwić ... dostałem zakupione u niego te amortyzatory do .... regeneracji. Tak więc, nie polecam.

Post: #32

Z tą naklejką chodzi o to że nie jet naklejona tam gdzie powinna być ale jak ci nie przeszkadza to nie zmieniaj.

Post: #33

Kupiłem nowe koło magnesowe, ale jest ono inaczej osadzone w porównaniu do starego i wtedy iskra ledwo skacze. Podejrzewam, że trzeba ustawiać od nowa zapłon. Pomóżcie proszę.

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Post: #34

Może ma zbyt dużą średnicę wewnętrzną?

Post: #35

Nie. Pasuje wszystko, tylko na wałku, na który zakłada się koło magnesowe jest taki specjalny rowek z zapadką, który ustala położenie koła magnesowego. W otworze koła też jest rowek. Jednak w tym nowym kole rowek ustalająy jest innym miejscu i magnesy na kole już inaczej działają, stąd słaba iskra. Zastanawiam się czy koło jest wadliwe (ma rowek ustalony w złym miejscu), czy muszę na nowym kole wyregulować zapłon?

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Post: #36

Rowek ustalający położenie magneta nie ma kompletnie nic do wielkości iskry.
Tak, dobrze by było.

Post: #37

To dlaczego na nowym kole magnesowym Komar ledwo pali? Nawet jak zapali to ledwo dycha i nie wkręca się na obroty. Wystarczy założyć stare koło magnesowe i wszystko chodzi jak trzeba. Rowek ustalajacy jest przesunięty na tym nowym kole o jakieś 40 stopni w stosunku do tego na starym kole.

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Post: #38

Przyszedł czas na wymianę opon i nasuwa mi się pytanie - czy w oryginale przy Komarze 3 występowały całe czarne opony czy też były montowane fabrycznie opony z białym pasem po bokach?

Post: #39

Tylko czarne Stomile występowały fabrycznie

Ogólnie polecam iść w jakość a nie "wygląd". Na tanich oponach nie da się jeździć.