Post: #1

Panowie

Powiedzcie mi jak skutecznie uszczelnić kopkę w silniku jawy 50 ( ogar 200 ) bo już mnie to zaczyna denerwować. Miałem sączenie się z kopki na tyle "duże" że co tydzień 100 ml oleju musiałem dolewać. Wczoraj zmieniłem uszczelniacz na kopce i blaszkę która go trzyma - stał na kostce bez kopki kilka godzin i nic nie leciało.

Zadowolony poskładałem kopkę , moto przestało noc , rano patrzę a pod silnikiem kałuża oleju Wcześniej miałem jedynie kropelkowanie , teraz aż się leje.

Ogar stoi przechylony na stronę kopki , bo takie mam jedynie miejsce do parkowania go. Jak dla mnie rozwiązaniem nie jest stawianie na drugą stronę , bo chce mieć spokój z dolewaniem oleju i ciągłymi plamami.

Przeszukałem już wiele tematów , ale nigdzie nie znalazłem odpowiedzi na to pytanie ;/ Próbowałem włożyć dwa oringi jednak nie było na tyle dużo miejsca aby je wbić razem.

Post: #2

Może karter jest pęknięty i leje się niezależnie od oringu? Ewentualnie porysowany wałek kopniaka lub wyrobione gniazdo oringu. Możesz zastosować oring grubości 3 lub 3.5 mm zamiast 2.5 mm.

Post: #3

Z dolu kopki w ogóle wygląda jak by wałek miał jajo ... spróbuję z grubszym oringiem na pewno. Byle pojeździł do zimy , potem myślę nad remontem silnika jak i odmalowaniem ramy.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Post: #4

Założyłem na wałek oring 15.7 x 2.7. Oring wszedł ciasno na wałek i sam już dobrze siedział w karterze , wbiłem blaszkę na siłę i wygląda że problem lania z kopki odpuścił. Po całej nocy kopka jest sucha Myślę, że będzie można zamknąć.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka