Post: #16

Mateuszu a masz może takie coś w swoim 14mc?
szczerze to nie widziałem oryginalnego filtra powietrza w charcie ale znalazłem u siebie coś podobnego i ogranicza to trochę przepływ powietrza. Ten gaźnik u mnie właśnie dostawał za dużo powietrza i gdyby zastosować dwa takie filtry widoczne na zdjęciu, tzn i w gaźniku i w puszce to pewnie ten gaźnik działałby normalnie.

Post: #17

charper pamiętam ze kiedyś rozmawialiśmy na GG. dasz rade wejść teraz ? Chciałbym sje Ciebie zapytać o wiele innych rzeczy a tu tak trochę ciężko sje pisze przez telefon.

---

I dużo literówek się robi

Post: #18

ku potomności. znalazłem taką zatyczkę do 14MC. bez niej gaźnik najprawdopodobniej nie będzie działał poprawnie. wygląda to tak

gaźnik 14MC w swoim korpusie po bokach ma takie otwory po obu stronach. jakby się kto pytał są to mocowania dla drutu ze stali sprężystej który miał dociskać tą "zatyczkę" a jeden z nich pełni także rolę odpowietrznika komory pływakowej.
matinek gg już się zainstalowało. koncówka numeru 5004.

Post: #19

A mógłbyś mi na pw wysłac cały numer? Bo dawno gadaliśmy i teraz tak patrze że sie nie zapisało

---

dobra już nie odnalazłem

Post: #20

No to ten wymieniłem zimmering od zapłonu i jest idealnie, wszystko działa jak należy dziękuję wszystkim za pomoc