Post: #1

Mam problem nie dawno założyłem nowe pierścienie z tłokiem i cały czas dzwoni nie wiem czy to łożyska czy pierścienie głos pochodzi z głowicy tak jak by stukało w świece . Co to może być ??

Post: #2

Docierales nowy zestaw czy od razu rura ?

Post: #3

Docierałem normalnie 3.4 dni i rura

---

Ale jak założyłem nowy zestaw to tak samo dzwoniło

Post: #4

No to cylek do szlifu. Zmiana tloka ani pierscieni nic Ci nie da. Mam to samo w swoim tez dzwoni .

Zrob szlif, bedzie dobrze.

Post: #5

ja mam zamiar założyć cylinder 60 na wakacjach tylko nie wiem czy mam dobre łożyska na wale

Post: #6

Co masz za lozyska? I kiedy byly wymieniane .

Post: #7

Jak to sprawdzić czy sa dobre łożyska bez rozpoławiania silnika??

---

ja kupiłem simka przy końcu wakacji 2011r i nie wiem czy były wymieniane i czy są dobre

Post: #8

Nie da sie sprawdzic lozysk , bez rozpolawiania.

Czyli znajac zycie beda do wymiany. Najlepsze sa Fagi z luzem C3 na wal.
Pamietaj, ze zakladajac "szescdziesiatke" to posprawdzaj wszystkie lozyska, uszczelniacze.

Post: #9

wiem bo może rozpierd*lić wał

Post: #10

Nie tylko wal. Przy szczesciu moze pojsc cylinder, i kartery ;].

Post: #11

znalazłem na allegro komplet cylek 60cmm dysza swożeń zabezpieczenia tłok i pierścienie za 97zł z przesyłką dobry to cylek link http://allegro.pl/cylinder-tlok-dysza-si...38841.html

Post: #12

Chinski szmelc , pieniadze wyrzucone w bloto. Daj do szlifu ten cylinder co masz zalozony aktualnie. Wyjdzie Ci taniej i pewniej .

Post: #13

Spoko mój Cylek jest nominał ani jednej ryski nie ma w tulei tylko mam zluzowany gwint przy zakręcaniu tumika

Post: #14

Co do cylindrów, w swoim miałem Al-Mot i był bdb.
Jeśli stuka to pewno wybite łożysko w stopie korbowodu i wał do wymiany/regeneracji. U mnie tak było jak wał był zużyty