Tryb drzewa | Tryb normalny

**TheNight** · 02-03-2015 23:31:34

Wiec wiem ze T1 nie miał RACZEJ żadnych blokad ale wiem ze ogar 200 był blokowany zbyt długim kolankem wchodzącym w tlumik. Czy t1 tez tak blokowano? U mnie kolanko wchodzi ok 15 cm w tłumik .. Dla tego pytam.

**MIREK.M2** · 02-03-2015 23:33:51

Polskie silniki raczej blokowała konstrukcja

, T1 raczej żadnej blokady nie miało

**konami1997** · (03-03-2015)

Utnij,żeby wchodziło około 2-3 cm,i będzie sporo lepiej Smile

**Kanilox** · 03-03-2015 00:46:06

(02-03-2015 23:33:53)konami1997 napisał(a): Utnij,żeby wchodziło około 2-3 cm,i będzie sporo lepiej

Potwierdzam, sam uciąłem i jest lepiej.

**TheNight** · 03-03-2015 01:01:32

To jutro przytne i dam wam rozeznanie Big Grin

**Blusik** · 03-03-2015 01:04:23

(03-03-2015 00:46:06)kanilox napisał(a):
(02-03-2015 23:33:53)konami1997 napisał(a): Utnij,żeby wchodziło około 2-3 cm,i będzie sporo lepiej
Potwierdzam, sam uciąłem i jest lepiej.

W 2375 też zadziała ale w jakim sensie lepiej moc lepsza, prędkość czy coś innego a jak dźwięk się zmienił lub coś innego

**Kanilox** · 03-03-2015 01:09:07

Dźwięk się nie zmienił tylko moc na wysokich obrotach i ogólnie praca na wysokich obrotach się poprawiła.

**TheNight** · 03-03-2015 21:04:51

Dzisiaj okazało się że kolanko wchodzi w tłumik na ok. 13cm

Odcięty kawałek ma ok. 7.5Cm więc w tłumik wchodzi 5.5cm

Odczucia z jazdy:
Motór jest mocniejszy w wyższej partii obrotów Vmax zwiększył się o może 5km/h.
Robota na 15 min Tongue

**charper** · 03-03-2015 23:39:06

jeszcze mogłeś uciąć.

**TheNight** · 04-03-2015 00:09:01

(03-03-2015 23:39:06)charper napisał(a): jeszcze mogłeś uciąć.

Nie chciałem za bardzo uciąć gdyż 2 pierwsze cm tłumika mają takie wcięcie służące do lepszego zaciśniecia się obejmy.

**charper** · 04-03-2015 14:10:12

i dlatego 2 cm ma wchodzić a nie 5,5. przejście między kolankiem a tłumikiem powinno być płynne.

**TheNight** · 04-03-2015 14:40:51

To najwyżej utnę jeszcze raz Tongue