Post: #16

A jeśli chodzi o zawieszenie to wiszę, że masz Rometowskie amorki. Sprawdzają się dobrze?

Post: #17

To są amortyzatory od komara 1-osobowego i jak jedziesz samemu są dobre. Ale jak jedziesz we 2 to na dziurach dobijają. Mam w planie założyć amorki od 2-osobowego.

Post: #18

Sorry, że tak spamuję wam na forum, ale jeszcze kilka pytań
Jak się taka maszyna prowadzi przy prędkościach rzędu 75-80 KM/H? Czy nie ma potrzeby zainstalowania szerszych opon? Kolejna sprawa to tłumik, oryginalny Rometowski ma 53 cm, a ja nie za bardzo chcę żaby tłumik wystawał poza Romecika, a czy jeśli włożę od WSK który ma 76cm to tak właśnie będzie?

Post: #19

Przy prędkości od 75km/h to się normalnie "płynie". Na hamulcach rometowskich to nie ma problemu z hamowaniem. Trzeba zawczasu zacząć hamować. A tłumik od WSK to można go po prostu głębiej na kolano wydechowe zasunąć.

Post: #20

Ok to nic tylko pogratulować maszyny, jeśli to możliwe to prosiłbym moderatora o nie zamykanie tego tematu, bo jeśli miałbym jeszcze jakieś wątpliwości to nie będę zakładał nowego.

Post: #21

Ja to planuje do komara silnik od crossa wsadzić

Gz sprzętu

Post: #22

Fajny patent Może za jakiś czas o ile środki pozwolą pokuszę się na zrobienie takiego sprzętu

Post: #23

A rama już ci pękła kiedyś przez ten silnik :?

Post: #24

Ja cały czas kontroluje spawy przy ramie. Tylko raz musiałem wymieniać łożyska w kołach.

Post: #25

na filmach idzie jak wściekły