Post: #1

Cześć mam problem mianowicie założyłem gaźnik od komarka gm12f i jak chcę odpalić to załapie chwilę i gaśnie zalewa cały czas świece wszystko jest szczelnie zrobione proszę was o szybką pomoc

Post: #2

Może się pływak zawiesza?

Post: #3

a możliwe bo on jest lekko przechylony na bok to przeszkadza czy nie ?? (gaźnik)

Post: #4

Nie powinien być przechylony bo się właśnie pływak będzie zacinał. Ale trochę może być.
Daj inną pokrywkę komory pływakowej z pływakiem jak masz i zobacz czy będzie tak samo.

Post: #5

Do czego ten gaźnik zamontowałeś, do roweru, hulajnogi?

Post: #6

Przecież pisze ci w temacie Ogar 200 Gaźnik

Post: #7

Aha, za podstawie umieszczenia tematu w okr. dziale dorzuca sygnaturkę. Nie patrzyłem tam. Niemniej jednak warto w poście dopisywać, w czym problem występuje.

Chłopaki na wiosce mieli w ogarkach takie GM'y, przy ich zdolnościach manualnych nie sądzę, żeby piłowali gaźniki/króćce, tak, żeby nie były przechylone. Złomki jeździły - zatem przechylenie nie ma tak znacznej roli.

Ośka pływaka może być pordzewiała, brzydka, zła, co bedzie miało wpływ na zawieszanie się pływaka. Ale przecież wtedy paliwo do gaźnika będzie lecieć stale, a więc i z niego wylatywać na zewnątrz.

Dawka paliwa dobrze ustawiona? Może któryś simmering strzelił, łożyska na wale nie mają luzów?

Swoją drogą GM12 w 223 to chyba skutecznie zdławienie tego silnika, nie?

Post: #8

Boszu Jacek miał i sobie chwalił, więc nie sądze.


Może lewe powietrze gdzieś łapie?

Post: #9

(14-12-2014 12:32:53)jurek_j napisał(a):  Swoją drogą GM12 w 223 to chyba skutecznie zdławienie tego silnika, nie?

Też mi się tak zdaje.
Sam chce dać taki gaźnik do mojej jawy ale przelot będzie rozwiercony na 14,5mm a dysza rozwiercona na 60.

Post: #10

Ja też kiedyś założyłem do Ogara 200 Gaźnik gm12f ale miałem problemy z instalacją elektryczną tzn.kabel w stacyjce nie łączył i strasznie przerywał.
Jak poskładam Ogarka to mam zamiar założyć gm12f ale rozwierconego do 14mm i z dyszą 65 lub 70