Post: #1

napisze wam co glosi moja madra ksiazka na ten temat:
-nieszczelnosc gaznika, po korpusie gaznika splywa paliwo (uszkodzone uszczelki)
-przelewanie gaznika po korpusie gaznika splywa paliwo (plywak nie podnosi iglicy)
-niewlasciwa regulacja gaznika (za bogata mieszanka)
jak cos nie jasne to pisac w temacie lub na pw
jak pomoglem to kliknij "POMÓGŁ"

Bezwzględny zakaz kopiowania materiału

Post: #2

ja bym jeszcze dodał:
- ogólne zużycie części silnikowych ( gł. tuleja cylindra i tłok z pierścieniami )
- niewłaściwie ustawiony zapłon
- przerwanie uszczelki pomiędzy karterami ( olej przekładniowy dostaje się do komory korbowej)

Post: #3

a ja bym nic nie dodal bo to jest z ksiazki a powodow moga byc tysiace

Post: #4

Zamykam w razie jakichkolwiek pytań pisać albo do mnie albo do Tomasso94