Post: #1

Witam mam na imię Maciej a to moja motrynka . Może krótko coś opowiem o niej kupiona w 2010 jako pierwsze moto dla mnie doinwestowana chodziła bardzo dobrze
tak nią przelatałem z 3 sezony zrobiłem na niej pewnie pare tysięcy kilometrów pamiętam jak w pierwszy miesiąc śmigałem nią dzien w dzien to było coś . I te wyscigi z kumplem bo tez miał motorynke przez około 4 lata nic sie nie psuło w 2014 dopiero zaczeła troszkę nie być sprawna ( słaba kompresja zużyty tłok i cylinder juz o dziwo i tak dużo pochodzi bo cały zestawi chinol ) w tym roku brat chce na niej śmigac wiec zabrałem sie za nią ale na dzień dzisiejszy można powiedzieć nie sprawna . Dorwałem inny cylinder almot w miarę ok tłok tez wsadzony almot ale kompresja 7 wiec trzeba będzie działać .
Moje plany ?
oddać cylinder do szlifu kupic nowy tłoczek almot r1 i moze uszczelniacze wymienić jak bedzie dobrze działać to bedzie super a to ona :        

Post: #2

Fajny romet z ciekawą historią, no i jak widać china nie jest taka zła

Post: #3

Kilka tysięcy km na motorynce nieźle jeździj dalej!

Post: #4

Fajna dryna

Post: #5

bardzo chętnie jeszcze mi się śmiga na niej ale wiesz w stajni u mnie mz , pare wsk i honda dominator od tego roku to brat mówi abym juz oddał dla niego małego szaleńca . To mu dam moze tez go wciągne w motorki Jak cos to bede tutaj opisywał co raz co sie zmieniło w motorynce jak narazie to pierwszy cel to mieć sprężanie 8 a potem to juz mniej ważne sprawy

Post: #6

fajna tylko szkoda ze nie ma oryginalnego silnika

Post: #7

mieć do niej orginalny silnik to by było luks . Tutaj siedzi 017 przerobiony na biegi w nodze

Post: #8

ostatnio wziąłem sie za motorynkę wreszcie bo raz iskra była raz nie , strzelała w gaźnik . Teraz jyz wszystko chodzi dobrze ( ciekawie do kiedy ) i sprzęgło juz było na wkonczeniu to wymieniłem i lata

---

pare fotek