Post: #1

Witam.Skręciłem gaźnik i uszczelniłem kranik. Próbowałem odpalić ,odpalił ale nie dochodziło paliwo ,ale odpalił z powodu ,że dolałem wcześniej paliwa do cylindra. Kiedy wlewałem pod świece odpalał a jak próbowałem lać przez wężyk do gaźnika nie palił.
Pytanie moje : Czy jak brałem wlałem paliwo do strzykawki , a na końcu jej doczepiłem wężyk i próbowałem wlewać do komory pływaka czy paliwo powoli ubywać ?? bo według mnie tak a tak się nie stało.

Post: #2

jak wyciągniesz tłoczek ze strzykawki to powinno. Jak nie uchodzi to odkręcasz dekielek komory pływakowej i patrzysz, czy kanalik w nim jest drożny.

Post: #3

Tak był wyjęty ,tylko się dziwie ,że to nowy gaźnik i już problem

Post: #4

Ale ZMD czy inny . bo jak inny to może nadlewkami być zatkane kanaliki ( ja tak miałem z k60b ) też nie dochodziło paliwo dałem na reklamacje i mi innego dali i jest ok w komarze ) bo w kadecie mam orginał ZMD )

Post: #5

Raczej dobry ,bo z tyłu jak się wyciągnie filtr powietrza to są takie inicjały po lewej stronie i wstarym ZMD też takie są ,nieiwem może to nie ma nic wspólnego , ale wymieniłem pływak i jest jakby lepiej.

Post: #6

co znaczy że jest lepiej, znaczy zaczął palić czy co?

Post: #7

Po prostu mogłem się przejechać z 1 km i zgasiłem go jako ja zgasiłem a nie on sam.

Post: #8

Nie ma podciśnienia wyreguluj gaźnik