Post: #16

Dobrze dotarty sprzęcik to będzie tak jeździł, kiedyś też miałem takiego jednego z pierwszych chartów, był mega szybki, żaden później już nie był taki szybki

Także, zależy od egzemplarza, ustawień zapłonu, gaźnika. Ogólnie wszystkiego, od paliwa, powietrza w oponach, wiatru itd

Post: #17

jednego sobie nie wyobrażam bo swoim jechałem max 60 pare licznikowe i obrotry silnika na 3 biegu są już bardzo wysokie wszelkie przeróbki cylindra itp jak rozpędzimy takiego charta wtedy do 70-80km/h (co skutkuje jeszcze wyższymi obrotami) to taki silnik się zużyje w b.szybkim tempie żeby to miało jakiś sens trzeba by zrobić 4 bieg

Post: #18

(10-08-2013 13:25:36)EGON napisał(a):  jednego sobie nie wyobrażam bo swoim jechałem max 60 pare licznikowe i obrotry silnika na 3 biegu są już bardzo wysokie wszelkie przeróbki cylindra itp jak rozpędzimy takiego charta wtedy do 70-80km/h (co skutkuje jeszcze wyższymi obrotami) to taki silnik się zużyje w b.szybkim tempie żeby to miało jakiś sens trzeba by zrobić 4 bieg

Obroty silnika przy 60km/h jeszcze nie są aż tak duże, ale przy 70km/h wydawało mi się że to już max a prędkość rosła, ale tak jak mówię to było z górki, gps niby pokazał 70 kilka ale na prostej 65 max.

Też tak jak błażej pisał wszystko zależy jeszcze od pogody ustawień i innych pierdołek. Na co dzień jeżdżę z prędkością max 55km/h, nie lubię zbytnio katować.

Jak dla mnie temat do zamknięcia.