Post: #16

Rób jak chcesz ja tak jak wyżej napisałem został bym przy 225

Post: #17

Nie jeździj tym na co dzień. Takimi unikatami się nie jeździ codziennie tylko na jakieś specjalne okazje czy coś.

Post: #18

Jak nie chcesz go robić to chętnie nabędę całość! Dam Ci 5x więcej niż zapłaciłeś!

Post: #19

ale ci sie trafiło ja szukam kadeta automatica już rok i tylko jeden był do kupienia ale siespóżniłem , co do silnka od jawki to nie wiem czywejdzie bo do babbety nie chał wejść ale tej starszej , pozdrowenia i spróbuj zrobić ten silnik ijeżdzić w niedziele na przejażdzcki

Post: #20

No nwm co zrobić bo z jednej strony szkoda odkładać taki silnik na półke ale znowu jest on nie kompletny i jak się znajdą części to cena będzie kosmiczna , a do silnika jawki to wszędzie się znajdą , a jeszcze tak na marginesie to czy cewka butelkowa pasuje od zwykłej jawki bo widze ze moduł jest osobno

Post: #21

nie pasuje bo tam jest bojaże na 3 v

Post: #22

Cewka 4V. http://www.jawaczesci.pl , w wyszukiwarke wpisz babetta. Regeneracja wszystkich sprzęgieł to koszt.. 7 zł. Wystarczy wymienić okładziny i wszystko śmiga.

Post: #23

Chętnie bym odkupił te torby

Post: #24

Po dokładnym obejrzeniu oryginalnego silnika zauwarzyłem że silnik ma całkiem niezłą kompresję oraz przekładnia jest w fajnym stanie tylko zapłon zekompletowany i postanowiłem ratować ten silnikczek aby kadecik môgł cieszyć jeszcze innych , będę liczył na waszą pomoc w kompletowaniu nie zbędnych części i powoli jak będą fundusze to będę kompletował części aby przywrócić taki sprzęcik do oryginału

Post: #25

czy mógł by mi ktoś powiedzieć na podstawie zdjęć które dodałem w wcześniejszym poście (zdjęcie prawej strony silnika -zapłon) czy czegoś brakuje w zapłonie(iskrowniku) oprócz przewodów ?

Post: #26

Części? http://www.motoren.sk/shop/Jawa/100 Nie musisz dziękować...