Post: #1

Siema.
Gażnik gm13f dał by trochę więcej mocy i prędkości ogarowi?

Obecnie mam w nim gm12f ale w garażu mam gm13f więc pomyślałem, że może z 13 by lepiej chodził, bo w końcu ma większą gardziel i dysz głóną.

Post: #2

Ogar będzie miał lepszą reakcję na gaz, najlepiej załóż gaźnik k60b

Post: #3

jaki przelot średnice ma gaźnik k60B ??

Post: #4

(02-07-2013 11:22:20)EGON napisał(a):  jaki przelot średnice ma gaźnik k60B ??

dokładnie nie pamiętam ale żeby go założyć do rometa musisz poszerzyć otwór w cylku (nie wiem jak jest w przypadku CHARTA) A k60b dzisiejszej produkcji to szmelc

Post: #5

Będzie się wkręcał do wyższych obrotów, poprawi się reakcja na gaz.
Ja obecnie w 023 mam gm12f powiększony do 14,5 wkręca się super, były problemy z regulacja ale udało się.
Swego czasu miałem też gaźnik sima 16-n-3 to dopiero było coś...

Post: #6

a jakie masz dysze przy rozwierceniu do 14,5mm ??

Post: #7

Kombinowałem z różnymi ale straszne problemy z regulacją, i pozostałem na seryjnych.
Obroty strasznie wzrosły, natomiast bardzo trudno wyregulować...Było warto.

Post: #8

GM13F na pewno polepszy reakcje na gaz. Nie doda Bóg wie ile mocy ale może trochę odczujesz.
Gardziel w k60b ma 14 albo 15mm, dokładnie nie pamiętam. Swego czasu miałem go w T-1, miał głównie same zalety. Silnik fajnie się wkręcał, dobrze odpalał, paliwo nie znikało z komory pływakowej jak w przypadku GM'a

Post: #9

Takie pytanie: Czy k60b mogę wsadzić do motorynki?